گروه خودرو- احمد قلعه‌بانی، مدیرعامل شرکت سایپا را می‌توان خبرسازترین مرد صنعتی کشور در سال ۸۵ خواند؛ چرا که وی طی سال گذشته چندین‌بار به تقاضای هیات‌مدیره شرکت، گروه خودروسازی سایپا را ترک کرده، اما بلافاصله و پس از گذشت چند روز بار دیگر بر صندلی مدیرعاملی این شرکت نشسته است. این رفت و آمد، وی را به مدیرعاملی خبرساز در صنعت خودروی کشور تبدیل کرد؛ اما ظاهرا این مدیر خبرساز امسال نیز قصد خروج از تیررس سوژه‌ها را ندارد و کماکان رفتن و ماندن وی در سایپا، سوژه رسانه‌ها است؛ اما یک فرق اساسی میان احوالات قلعه‌بانی طی امسال و سال گذشته وجود دارد و آن اینکه، سال پیش بحث فقط حول محور برکناری وی از هیات‌مدیره و مدیرعاملی سایپا بود و مقصد بعدی برای قلعه‌بانی پیش‌بینی نمی‌شد؛ در حالی که این بار ظاهرا قرار است پست معتبرتر و پرطمطراق‌تری برای این سوژه خبرساز در نظر گرفته شود؛ چرا که شنیده‌ها حاکی است، وی به زودی جانشین مهدی مفیدی، مدیرعامل مستعفی سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور خواهد شد.

این موضوع از آن جهت قابل اهمیت است که تا به امروز همواره منتقدان و مخالفان قلعه‌‌بانی در سایپا، بر برکناری وی و اعتراض به برخی طرح‌های دنبال شده در سایپا مانند پروژه X۹۰ اصرار داشته‌اند، اما این بار، نه تنها برکناری در کار نیست، بلکه مباحث حول و حوش ارتقا و ترفیع پست مدیرعامل فعلی سایپا، درجریان است. به نحوی که برخی منابع آگاه از آماده بودن حکم مدیرعاملی سازمان گسترش، برای قلعه‌بانی و نیز رفتن وی از سایپا خبر می‌دهند.

هرچند که طهماسبی، وزیر سابق صنایع و مفیدی، مدیرعامل سابق سازمان گسترش، سال گذشته نیز وی را برای مدت کوتاهی به ترک سایپا مجبور کرده و حتی چندصباحی نیز از عضویت در هیات‌مدیره این شرکت محروم کردند که طی لابی‌های صورت گرفته،

قلعه‌بانی دوباره به سایپا برگشت؛ اما این‌بار، تکرار این تجربه چندان متصور نیست؛ چرا که صندلی ایدرو جایگاه وی را بیش از پیش محکم‌تر می‌کند.