گروه خودرو - مجله Fortune آمریکا طی پنج روز گذشته یعنی در تاریخ ۱۱ سپتامبر گزارش مفصلی از وضعیت صنعت خودرو کشورمان و تقابل این صنعت با سیاست‌های تحریمی آمریکا علیه ایران ارائه کرد. در این گزارش ضمن اشاره به جدی‌تر شدن مناظره تهران و واشنگتن بر سر تصمیمات هسته‌ای ایران، بر آمادگی دو شرکت خودروساز بزرگ کشورمان در شرایط به‌وجود آمده تاکید کرده است. هادی ملکان مدیر توسعه بازرگانی سایپا در مصاحبه‌ای با این مجله عنوان کرده که این شرکت برای تقابل با بحران موجود سه شرایط سبز، زرد و قرمز را در نظر گرفته که با حاد شدن بحران، تولید خودروهای سنگین افزایش و برخی از خطوط تولید نیز بسته خواهد شد.

مجله Fortune همچنین مصاحبه‌ای با علیرضا میرزایی معاون ۳۷ ساله صادرات ایران‌خودرو انجام داده و ضمن اشاره به این نکته که وی در جنگ ایران و عراق نیز حضور داشته، به نقل از میرزایی، تصریح کرده که ما فرزندان جنگیم و همیشه در بدترین شرایط راه همواری را پیدا می‌کنیم. این مجله عنوان کرده که هرچند میرزایی و ملکان درخصوص بدترین شرایط صحبت می‌کنند اما هر دو به آینده‌ای روشن امیدوارند، به‌طوری که میرزایی گفته است ما می‌توانیم با شرکت‌های اروپایی و آمریکایی فعالیت دوباره‌ای را آغاز و حتی می‌توانیم خودروی شورولت را در ایران تولید کنیم. مجله Fortune همچنین اضافه می‌کند که طی سال‌های قبل از انقلاب بازار خودرو ایران در دست آمریکایی‌ها بود و شرکت‌هایی همچون فورد و جنرال موتورز، خودروهایی شورولت نوآ، بیوک و کادیلاک در ایران تولید می‌کردند. اما پس از انقلاب و در سال ۱۹۸۱ این همکاری قطع شد. هم‌اکنون نیز تنها خودروهای آمریکایی که در ترافیک تهران به چشم می‌خورند، شورولت‌های دهه ۶۰ و ۷۰ است که بیشتر توسط سالخوردگان هدایت می‌شود. این مجله در ادامه به تمایل تهران و واشنگتن برای همکاری در زمینه صنعت خودرو اشاره کرده و به نقل از حسن مومنی مدیر برنامه‌ریزی استراتژیک سایپا می‌نویسد: در اواخر دهه ۹۰ میلادی با شرکت کرایسلر مذاکراتی برای همکاری آغاز شد و حتی کرایسلر قصد بر آن داشت که خودروی Plymouth Acclaim را در ایران عرضه کند. مذاکره با شاخه کانادایی کرایسلر تا بدان جا پیش‌رفت که جزئیات در مورد تولید و قیمت این خودروی تولیدی نیز به مرحله توافق رسید. اما پس از آن که جورج بوش، ایران، کره‌شمالی و عراق را از محورهای شرارت خواند، این مذاکرات نیز متوقف شد. از سویی دیگر در این گزارش تصریح شده که هم‌اکنون کرایسلر هر گونه مذاکره با ایران را کتمان می‌کند. معاون صادرات ایران‌خودرو در پایان این گزارش خاطرنشان کرده است که در سال ۱۹۷۰ کره‌ای‌‌ها بازار ایران را هدف قرار دادند، در حالی که ما هم‌اکنون در حال پیروی از آنها نیستیم، چنانچه ایران مشکلاتی با دیگر کشورها نداشت هم‌اکنون حداقل صنعت خودروسازی ما در حد کشور کره بود.