ایسنا: مدت ۱۸ ماه پس از فراخوان جیپ‌هایی که باک بنزین انفجاری دارند، رانندگان مدل‌های معیوب همچنان می‌میرند و بیش از یک میلیون خودرو تعمیر نشده باقی مانده‌اند. یکی از مقامات ارشد نظارت کننده بر ایمنی خودروها روند تعمیر این خودروها را اسفناک خواند و از مدیران این شرکت خواست برای مطلع کردن دارندگان مدل‌های جیپ لیبرتی و گراند چروکی تلاش بیشتری کنند. باک این خودروها درصورتی‌که خودرویی از عقب با آنها برخورد کند منفجر خواهد شد.

طبق گزارش مرکز ایمنی، از ژوئن سال ۲۰۱۳ که خودروهای جیپ تحت فراخوان قرار گرفتند، حداقل ۶ نفر از جمله یک زن باردار در پنج تصادف کشته شده‌اند.

شرکت FCA US یا گروه کرایسلر سابق که زیرمجموعه فیات کرایسلر و مالک برند جیپ است، با توجه به چالش یافتن صاحبان خودروهایی که عمر بین هفت تا ۲۰ سال دارند و در بسیاری از موارد به نفر دوم یا سوم فروخته شده‌اند، با سرعت ممکن برای تعمیر آنها تلاش می‌کند. این شرکت در عین حال اعلام کرده این خودروها از استانداردهای حفاظت در تصادف برخوردار هستند؛ اما شدت تصادفات عامل تاثیرگذاری در بر جای گذاشتن تلفات بوده است. نماینده شرکت FCA ماه گذشته در واشنگتن به رگولاتورهای آمریکایی اعلام کرد تلاش‌هایش را برای شناسایی خودروهای معیوب و تماس با مالکان آنها دو برابر کرده است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، فراخوان جیپ توجه کمتری را به خود جلب کرده زیرا رگولاتورها و سیاستمداران معطوف واکنش دیر جنرال موتورز به سوییچ احتراق معیوب مرگبار بوده‌اند. علاوه‌بر ۶ مورد مرگ اخیر، رگولاتورها ۵۶ کشته در ۳۸ تصادف خودروهای جیپ لیبرتی در فاصله سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۷ و جیپ گراند چروکی در فاصله سال ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۸ را شناسایی کرده‌اند؛ درحالی‌که تاکنون تنها چهار کشته مربوط به کیسه‌های هوای معیوب تاکاتا در آمریکا تایید شده‌اند.