چوب حراج به دارایی‌های فولکس واگن
منابع آگاه به رویترز اظهار کردند هشت بانک که در ابتدا ۵/ ۲ میلیارد یورو وام را به فولکس واگن پیشنهاد کرده بودند، هر یک ۱. ۸۲۵ میلیارد یورو و پنج بانک دیگر ۰۸/ ۱ میلیارد یورو در اختیار این شرکت قرار می‌دهند. سیتی، یونی کردیت، بارکلیز، بانک توکیو، میتسوبیشی، بی‌ان‌پی پاریبا، میزوهو و سوسیته جنرال سهم بزرگ‌تری در تامین وام ۲۰ میلیارد یورویی داشته‌اند؛ درحالی‌که گلدمن ساکس، بانک آمریکا، سانتاندر، بی‌بی‌وی‌ای و کردیت اگریکول باقی این پول را تامین کرده‌اند.
منابع آگاه به رویترز اظهار کردند هشت بانک که در ابتدا 5/ 2 میلیارد یورو وام را به فولکس واگن پیشنهاد کرده بودند، هر یک 1.825 میلیارد یورو و پنج بانک دیگر 08/ 1 میلیارد یورو در اختیار این شرکت قرار می‌دهند. سیتی، یونی کردیت، بارکلیز، بانک توکیو، میتسوبیشی، بی‌ان‌پی پاریبا، میزوهو و سوسیته جنرال سهم بزرگ‌تری در تامین وام 20 میلیارد یورویی داشته‌اند؛ درحالی‌که گلدمن ساکس، بانک آمریکا، سانتاندر، بی‌بی‌وی‌ای و کردیت اگریکول باقی این پول را تامین کرده‌اند. تحت مفاد این وام، فولکس واگن به وام‌دهندگانش اطمینان داده اگر منابع پول دیگری پیدا نکنند دارایی‌هایش را خواهد فروخت. فولکس واگن قصد دارد با صدور اوراق قرضه در چند ماه آینده، این وام را بازپرداخت کند. با این همه این شرکت به دارایی‌هایی که ممکن است به فروش گذاشته شوند، اشاره‌ای نکرده است.
بانک‌های سرمایه‌گذاری ایده‌هایی را درباره نحوه تهیه پول توسط فولکس واگن مطرح کرده‌اند با این همه هر گونه تصمیم‌گیری تا زمانی که میزان جریمه‌های صادر شده و هزینه‌های فراخوان‌ها مشخص نشوند، بعید خواهد بود. به گفته منابع آگاه، به فروش گذاشتن برندهایی مانند آئودی، پورشه یا واحد کامیون‌سازی این شرکت بعید است، اما بخش غیرکامیون‌سازی برند MAN احتمالا در صدر فهرست احتمالی فروش خواهند بود. فعالیت‌های مهندسی نیروی MAN که شامل موتور کشتی، نیروگاه‌های کوچک و سیستم‌های تست است، ممکن است بین چهار تا پنج میلیارد یورو ارزش داشته باشد.
این واحد عامل کل سود عملیاتی 101 میلیون یورویی MAN در مدت 9 ماه و بیش از یک چهارم از 98/ 9 میلیارد یورو فروش این شرکت به حساب آمده است. فولکس واگن که بزرگ‌ترین خودروساز اروپاست، برای تقویت فاینانس خود تحت فشار قرار دارد. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند این شرکت که به تقلب در تست‌های آلایندگی دیزلی در آمریکا و تحریف میزان آلایندگی دی‌اکسیدکربن اقرار کرده است، برای پوشش هزینه‌های مربوط به جریمه، شکایت‌ها و اصلاح خودروهای آلاینده باید ده‌ها میلیارد یورو هزینه کند. بزرگ‌ترین رسوایی در تاریخ 78 ساله فولکس واگن، مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت را ناچار به استعفا کرد و میلیاردها یورو از ارزش سهام این خودروساز را از بین برد و همچنین هزینه استقراض این خودروساز را گران‌تر ساخت.
ارسال نظر