دنیای اقتصاد: با ورود سه خودروی برقی به کشور، طلسم حضور برقی‌ها رسما شکسته شد. حال باید دید سیاستگذار خودرو همان‌طور که واردکنندگان را مجاب به وارد کردن این نوع خودروها کرده، بخش تقاضا را نیز می‌تواند به خرید برقی‌ها راضی کند یا خیر. آنچه مشخص است نبود زیرساخت و ایستگاه‌های شارژ، ثبت‌نام‌کنندگان در سامانه یکپارچه را نسبت به خرید برقی‌ها دچار تردید کرده است. از سوی دیگر متقاضیان خودروهای برقی در بخش عمومی همچون تاکسی نیز به‌دلیل قیمت بالا و عدم تخصیص یارانه دولتی انگیزه‌ای برای خرید ندارند.

دنیای اقتصاد: اظهارات اخیر رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا مبنی بر کشف خودروهای احتکاری مربوط به شرکت‌های خودروساز کشور، حاوی دو نکته جدید در ماجرای خودروهای دپویی است؛ نخست کشف پارکینگ‌های غیر‌رسمی و دیگری سرایت احتکار به مونتاژکاران. او از بیش از ۲۶هزار و ۵۰۰دستگاه خودروی احتکار شده در پارکینگ‌های غیررسمی خودروسازان کشور خبر می‌دهد و می‌گوید: بعضی از رفتار‌های خودروسازان به افزایش نرخ خودرو‌ها در بازار دامن می‌زند.

ایسنا: بر اساس اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی پیرامون فروش پنج خودروی وارداتی، قیمت این خودروها به صورت قطعی (برای سه مدل خودرو) و به صورت علی‌الحساب (برای دو مورد) اعلام شد. مدیر سامانه یکپارچه خودروها از آغاز نخستین مرحله ثبت‌نام خودروهای وارداتی در سال جدید و البته اولین دور از فروش خودروهای برقی از عصر روز یکشنبه خبر داد. بر اساس اعلام این مقام مسوول، «چهار خودروی وارداتی» که شامل دو خودروی برق، یک خودروی هیبریدی و یک خودروی بنزینی است، از عصر روز یکشنبه تا پایان روز سه‌شنبه(امروز) و صرفا برای ثبت‌نام‌کنندگان مرحله اول خودروهای وارداتی عرضه شده است.

دنیای اقتصاد: مدیرکل دفتر مسکن و تسهیلات رفاهی بنیاد شهید و امور ایثارگران اعلام کرد: قانونی که برای تخصیص خودروی داخلی به ایثارگران در سال گذشته وضع شده بود امسال نیز تمدید شده است. میثم اروز، در گفت‌وگو با تسنیم گفت: البته هنوز جلسات و بررسی جزئیات با وزارت صمت و دیگر مسوولان مربوط برگزار نشده است؛ اما امیدواریم تخصیص خودرو به مشمولان امسال زودتر از سال گذشته انجام شود. سال گذشته شرکت ایران‌خودرو ، پژو ۲۰۷ و شرکت سایپا خودرو شاهین اتومات و کوئیک را برای استفاده ۱۰هزار نفر ایثارگر واگذار کردند. این خودرو‌ها در سه مقطع در اواخر سال به جانبازان همراه با تسهیلات بانکی ارائه شد.

دنیای اقتصاد: فروش خودروهای ولوو در آوریل به دلیل تقاضای بسیار برای خودروهای برقی افزایش یافت. به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، این گروه خودروسازی مستقر در سوئد اعلام کرد، فروش ولوو در ماه آوریل نسبت به سال گذشته ۲۷درصد افزایش یافته و به ۶۵هزار و ۸۳۸ دستگاه رسیده است که این رشد به دلیل افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی بوده است. ولوو کارز که اکثریت آن متعلق به هلدینگ جیلی چین است، در بیانیه‌ای اعلام کرد که فروش خودروهای تمام‌برقی ۹۴درصد افزایش داشته و ۲۶درصد از کل فروش جهانی را در ماه به خود اختصاص داده است.

مهر: هیات وزیران مصوبه مجاز بودن وزارت صمت نسبت به ثبت سفارش ۲هزار اتوبوس برون‌شهری با عمر کمتر از ۵ سال و با تخفیف ۵۰درصدی در سود بازرگانی را ابلاغ کرد. محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور، در بخشنامه‌ای موضوع مجاز بودن وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به ثبت سفارش ۲هزار دستگاه اتوبوس برون‌شهری با عمر کمتر از پنج سال و با تخفیف ۵۰درصدی در سود بازرگانی، به منظور توسعه حمل‌و‌نقل عمومی مسافر، تنظیم بازار و ارائه خدمات بهینه به مسافران اربعین حسینی را ابلاغ کرد.

دنیای اقتصاد: خودروسازان کشور اولین ماه از سال۱۴۰۳ را با افت فروش استارت زدند. غول‌های جاده ‌مخصوص در فروردین امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل، ۲۴درصد افت تولید را تجربه کرده‌اند. به نظر می‌رسد انتظار برای اصلاح قیمت خودرو عامل اصلی سرمای تولید باشد.

دنیای‌اقتصاد: فروش تنها چهار خودروی خارجی، آن هم به ثبت‌نام‌کنندگان سال ۱۴۰۱ چند روزی است در زمره اخبار مهم و پربازدید برخی رسانه‌ها قرار گرفته است. موضوع به فروش چهار خودروی وارداتی شامل دو خودروی برقی، یک‌خودروی هیبریدی و یک‌خودروی بنزینی مربوط می‌شود. نکته مهم در عرضه چهار خودروی مذکور، برقی بودن یکی از این خودروهاست که حالا با تیتر «آغاز فروش اولین خودروی برقی» مورد توجه رسانه‌ها قرار گرفته است.

دنیای‌اقتصاد: به گفته وزیر صمت در تولید اتوبوس و کشنده نیازمند خارجی‌‌‌ها نیستیم؛ اما به بهانه‌‌‌هایی واردات انجام می‌شود. به گزارش خبرگزاری فارس، عباس علی‌آبادی تاکید کرده که در تولید خودروهای کشنده و اتوبوس نیازمند خارجی‌‌‌ها نیستیم، بلکه نیازمند زمان و تامین هزینه‌ها هستیم. وزیر صمت بیان کرد: متاسفانه گاهی به بهانه تامین مالی و گاهی به بهانه اینکه خودروی فوری موردنیاز است واردات انجام می‌شود. وی در پاسخ به این سوال که چگونه می‌توان جلوی این بهانه را گرفت، گفت: هر بار به دنبال یک بهانه می‌گردند تا راهی پیدا کنند و به منفعت مورد نظر خود دست یابند. الان یکی از بهانه‌ها این است که تامین‌کنندگان خارجی مایل به تامین مالی هستند. وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: ما باید این بهانه را از بین ببریم و روش‌هایی را برای تامین مالی و مشارکت دادن مردم در این امر پیدا کنیم تا با این بهانه‌ها به سمت خارجی‌ها نرویم.

دنیای‌اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: به دلیل متناسب نبودن عرضه و تقاضای خودرو، به‌کارگیری سازوکارهایی مانند سامانه یکپارچه خودرو گرهی از نابسامانی بازار باز نمی‌‌‌کند. الهویردی دهقانی در گفت‌وگو با خبرگزاری خانه ملت، درباره گلایه‌های مردم از سامانه یکپارچه خودرو، گفت: از آنجا که عرضه با تقاضای خودرو متناسب نیست و تولید خودروسازان داخلی نمی‌تواند نیاز بازار را تامین کند، در نتیجه هر سازوکاری مانند سامانه یکپارچه عرضه خودرو نیز به کار گرفته شود نمی‌تواند گرهی از مشکلات موجود در این بازار باز کند. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایطی که تقاضا از میزان عرضه بیشتر است، خودروسازان نیز خود را ملزم به ارتقای کیفیت نمی‌دانند؛ در نتیجه خودروها از کیفیت لازم و مطلوب برخوردار نیستند. وی اضافه کرد: در صورتی که نیاز بازار تامین و واردات با جدیت پیگیری و انجام شود، رقابت شکل خواهد گرفت. در نتیجه از یک‌سو قیمت‌ها منطقی می‌شود و از سوی دیگر خودروهای باکیفیت تولید می‌شود.

دنیای‌اقتصاد: فراری، سازنده خودروهای اسپرت لوکس، از دو مدل جدید ۱۲سیلندر و فراری ۱۲سیلندر اسپایدر رونمایی کرده است. به گزارش «ایسنا» به نقل از رویترز، این دو خودرو اولین عرضه‌‌‌های فراری در سال‌جاری، پس از پنج مورد در سال ۲۰۲۳ هستند. فراری با عرضه سریع مدل‌‌‌های جدید برای حفظ توجه مشتریان ثروتمند خود، به پیش می‌رود.شرکت فراری از سال ۲۰۱۹ خودروهای هیبریدی الکتریکی را به خط تولید خود اضافه کرده و وعده عرضه اولین خودروی تمام الکتریکی‌اش را در پایان سال ۲۰۲۵ داده است. با این حال، فراری همچنین متعهد شده است که به فروش خودروهای سنتی با موتور احتراق داخلی ادامه دهد. انتظار می‌رود اولین تحویل در اروپا در سه‌ماهه پایانی سال‌جاری برای مدل ۱۲سیلندر و در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۵ برای مدل ۱۲سیلندر اسپایدر باشد. فراری در مجموع عرضه ۱۵مدل جدید از جمله اولین خودروی برقی خود را بین سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶، برنامه‌‌‌ریزی کرده است.

دنیای‌اقتصاد: تویوتا از معدود خودروسازانی است که معتقد است خودروهای الکتریکی با سلول سوختی هیدروژنی (FCV) آینده حمل‌ونقل بدون آلایندگی هستند؛ حتی اگر خودروهای سواری هیدروژنی این شرکت مورد توجه قرار نگرفته باشند. سلول‌‌‌‌های سوختی ممکن است بهترین گزینه برای خودروها نباشند، اما مدل میرای تویوتا ثابت کرد این گزینه شاید برای خودروهای بزرگ‌‌‌‌تر مانند پیکاپ و کامیون مناسب‌‌‌‌تر باشد.

دنیای‌اقتصاد: خودروهای الکتریکی مبتنی بر E-GMP گروه موتور هیوندای به دلیل قابلیت شارژ سریع عالی خود شناخته شده‌اند و مدل کیا EV۹ نیز از این قاعده مستثنی نیست. براساس آزمایشی که روی کیا EV۹ انجام شد، این خودرو در عرض ۲۴دقیقه به شارژ سریع ۱۰ تا ۸۰درصدی خود می‌رسد. دو نسخه باتری از EV۹ در بازار وجود دارد؛ یکی با باتری ۷۶.۱کیلووات ساعتی و دیگری با باتری ۹۹.۸کیلووات ساعتی. کیا می‌گوید که یک شارژر پرقدرت و ولتاژ بالا می‌تواند شارژ را از ۱۰ تا ۸۰‌درصد و طی ۲۰دقیقه تکمیل کند. در این آزمایش، ۲۶دقیقه و ۲۷ثانیه طول کشید تا‌ شارژ باتری به سطح ۸۰درصد رسید. با توجه به اینکه این نسخه از خودرو دارای برد ۲۸۰مایلی EPA است و می‌تواند ۲۰۰مایل را در ۲۴دقیقه دوباره پر کند، نتیجه قابل‌توجهی به دست آمده است.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: سکوت مسوولان صنعتی کشور در برابر انتشار مستندات ارزی و تخصیص بیشترین ارز صنعت به مونتاژکاران چینی در حالی تداوم دارد که آخرین گزارش تجارت خارجی در آخرین ماه سال ۱۴۰۲ از رشد ۷۸درصدی ارزپاشی وزارت صمت در این زمینه حکایت دارد.

دنیای‌اقتصاد: وعده و وعید و اظهارات متناقض در مورد خودروهای وارداتی‌ در دولت سیزدهم به امری عادی تبدیل شده است؛ آخرین اظهارات هم به رئیس سازمان توسعه تجارت برمی‌گردد. در این زمینه «ایسنا» در گزارشی عنوان کرده، در حالی که هفته گذشته، رئیس سازمان توسعه‌‌‌ تجارت از عرضه اولین خودروهای برقی از امروز ١۶اردیبهشت‌ماه خبر داد، اما طبق شنیده‌‌‌ها، مدیر سامانه یکپارچه خودروها عنوان کرد که عرضه‌‌‌ خودروهای وارداتی برای ثبت‌‌‌نامی‌‌‌های قبلی است؛ بنابراین هنوز مورد مشخصی در این زمینه وجود ندارد و سایت سامانه در حال به‌‌‌روزرسانی است.