دنیای اقتصاد-گروه خودرو:
نامه اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت به رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر تخصیص اعتبار به خودروسازان (بزرگ) کشور احتمالا گویای این واقعیت است که سیاستگذار قصدی برای افزایش قیمت خودرو در مبدا (حداقل تا پایان سال جاری) ندارد. همچنین احتمالا به این زودیها خبری از اجرای طرح فروش خودرو در حاشیه بازار نخواهد بود، زیرا اگر قرار بود طرح موردنظر به اجرا دربیاید، خودروسازان برای چند هفته باقیمانده تا پایان سال نیازی به افزایش سقف اعتباری و دریافت تسهیلات نداشتند. اواخر هفته گذشته، شبکههای مجازی و البته برخی رسانههای معتبر، نامهای را به نقل از وزیر صمت و خطاب به رئیس کل بانک مرکزی، منتشر کردند که در آن درخواست افزایش سقف اعتبارات دو خودروساز بزرگ کشور مطرح شده بود.
دنیایاقتصاد:
خودروسازان بزرگ کشور این روزها بار دیگر مسیر فروش اموال و زیرمجموعههای مازاد خود را برای تامین نقدینگی پیش گرفتهاند اما گزارشهای ارسالیشان به بورس نشان از ناکامی آنها در این فرآیند دارد. طبق گزارشهای موجود در سامانه کدال، دو مزایده اخیر سایپا و پارسخودرو (اولی برای فروش شرکت تاپکو و دومی برای فروش اقلام مازاد قطعات برلیانس)، مشتری نداشته و منتفی شدهاند.
دنیایاقتصاد:
با توجه به اینکه خودروسازان و تامینکنندگان روی تقاضای آینده خودروهای الکتریکی ریسک میکنند، روند کند تقاضای جهانی باعث دردسرهایی از جمله ورشکستگی، لغو عرضههای اولیه عمومی و کاهش تولید شده است. به گزارش «ایسنا»، سرمایهگذاری در ظرفیت و توسعه فناوری از تقاضای واقعی خودروهای برقی پیشی گرفته است و فشار بر شرکتها را برای کاهش هزینهها افزایش داده است. مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز اظهار کرد که سرعت رشد خودروهای الکتریکی کند شده است که تا حدی عدماطمینان را ایجاد کرده است و ما با توجه به تقاضا تولید میکنیم.
ایسنا:
درآمد بیوایدی به دلیل فروش فزاینده خودروهای الکتریکی افزایش یافت اما از آنجا که جنگ قیمت در چین به پایان رسید، در آمد این شرکت کمتر از انتظارات تحلیلگران بود. سهام شرکت بیوایدی پس از تخفیف شدید پایان سال برای رسیدن به اهداف فروش ۲۰۲۳ خود سقوط کرد و به درآمد این شرکت آسیب رساند.