گروه مسکن: کلیات هزینه‌ای لایحه بودجه ۹۴ شهرداری تهران با رقم ۱۷ هزار و۲۱۹ میلیارد تومان دیروز بدون حضور شهردار تهران و شرکت ۶ تن از معاونان وی در صحن شورای شهر به تصویب رسید. این در حالی است که مطابق ماده ۲۶ قانون مالی شهرداری‌ها حضور شهردار در زمان بررسی لایحه بودجه الزامی است. از این‌رو این موضوع مورد اعتراض ۱۲ عضو شورا به ریاست جلسه و نهایتا ترک جلسه از سوی احمد حکیمی‌پور، عضو کمیسیون فرهنگی شورا شد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، مطابق مصوبه دیروز شورای شهر تهران و با توجه به کاهش سقف درآمدی نسبت به رقم پیشنهادی شهرداری؛ لایحه بودجه ۹۴ شهرداری در بخش هزینه‌ها نیز از مبلغ ۱۷ هزار و ۴۶۰ میلیارد تومان به ۱۷ هزار و ۲۱۹ میلیارد تومان کاهش پیدا کرد و پیشنهاد شهرداری از نسبت ۵۵ درصد بودجه نقدی به ۴۵ درصد بودجه غیرنقد؛ به عدد ۶۴ درصد بودجه نقد و ۳۶ درصد بودجه غیرنقد تغییر کرده است. یکی از تاکیدات اعضای شورای شهر و مدیران شهرداری در روز گذشته افزایش سهم بودجه مترو بود. به گفته دبیر در موضوع مترو بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان به بودجه پیشنهادی شهرداری برای مترو اضافه شده است؛ به‌طوری که بودجه پیش‌بینی شده برای توسعه خطوط متروی تهران با تملک املاک به مبلغی بالغ بر ۲۴۰۰ میلیارد تومان رسیده است.

چندابهام بودجه

ارائه کلیات هزینه‌ای بودجه در صحن شورا با تذکراتی از سوی برخی از اعضا مواجه شد. احمد مسجدجامعی، عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: نکته‌ای در محتوای بودجه باید مورد توجه قرار گیرد نسبت بودجه نقد به غیرنقد که در بودجه سال جاری ۵۰ درصد به ۵۰ درصد بود، در بودجه سال آینده به ۶۴ درصد به ۳۶ درصد تغییر یافته است. آمارها نشان می‌دهد حجم درآمدها از محل ساخت‌وساز به دلیل رکود بخش مسکن کاهش یافته است بنابراین لازم است منبع افزایش سهم درآمدهای نقد مشخص شود.وی ادامه داد: این نگرانی وجود دارد که برای افزایش درآمدهای شهر سرمایه‌های شهر آسیب ببینند به‌عنوان مثال در بوستان ولایت اگرچه احداث تجارت جهانی به افزایش درآمدهای شهر کمک می‌کند اما بی‌تردید به تخریب این بوستان منجر می‌شود بنابراین نیاز است این اقدامات شهرداری توجیه شود. رحمت‌الله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت و محیط‌زیست شورا نیز از مغایرت بودجه‌ریزی شهرداری برای سال آینده با برنامه هوای پاک این نهاد انتقاد کرد. وی با انتقاد از عملکرد شهرداری در بخش تخصیص بودجه برای مقابله با آلودگی هوای پایتخت اظهار کرد: شهرداری تهران در بودجه سال آینده در توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل خرید اتوبوس‌های برقی بودجه ۵۰ میلیارد تومان سال ۹۳ را به ۴۰ میلیارد تومان در سال ۹۴ کاهش داده است. وی تاکید کرد: چگونه می‌توان با روند کاهشی ردیف بودجه‌ها در بخش حمل و نقل عمومی انتظار داشت که شعار هوای پاک محقق شود؟ از این رو پیشنهاد می‌کنیم از محل اعتبار جمع‌آوری زباله یا برف‌روبی، ۲ میلیارد تومان به تعویض کاتالیست تاکسی‌ها اختصاص یابد. به گفته وی لایحه بودجه شهر تهران در بخش حمل‌و‌نقل عمومی خلاف روح صحبت‌های شهردار تهران در صحن علنی است.