شلبی غول‌کُش آمد
بعد از سال‌ها کار روی موستانگ‌های جی‌تی۳۵۰، حالا شلبی این تیونر کهنه‌کار، سراغ یک مدل کاملا جدید از این خودرو رفته است. مدلی که برای اولین‌بار با اسم GTE نام‌گذاری شده است. این مدل در حقیقت یک ویرایش تقویت‌شده و قدرتمندتر از جی‌تی استاندارد است. به حدی روی توانمندی‌های آن کار شده که رونمایی‌اش را داخل پیست مسابقه ایندیاناپولیس برگزار کردند. پیشرانه سنتی آن هنوز هم یک پکیج هشت سیلندر Vشکل به حجم ۵ لیتری و قدرتی معادل ۴۵۶ اسب‌بخار است. این عدد یک افزایش ۲۱ اسب‌بخاری را نشان می‌دهد. برای مشتریان مدرن شلبی نیز از پیشرانه سبک ولی توربوشارژ اکوبوست شرکت که ۳۳۵ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند، بهره گرفته شده است.
بعد از سال‌ها کار روی موستانگ‌های جی‌تی۳۵۰، حالا شلبی این تیونر کهنه‌کار، سراغ یک مدل کاملا جدید از این خودرو رفته است. مدلی که برای اولین‌بار با اسم GTE نام‌گذاری شده است. این مدل در حقیقت یک ویرایش تقویت‌شده و قدرتمندتر از جی‌تی استاندارد است. به حدی روی توانمندی‌های آن کار شده که رونمایی‌اش را داخل پیست مسابقه ایندیاناپولیس برگزار کردند. پیشرانه سنتی آن هنوز هم یک پکیج هشت سیلندر Vشکل به حجم ۵ لیتری و قدرتی معادل ۴۵۶ اسب‌بخار است. این عدد یک افزایش ۲۱ اسب‌بخاری را نشان می‌دهد. برای مشتریان مدرن شلبی نیز از پیشرانه سبک ولی توربوشارژ اکوبوست شرکت که ۳۳۵ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند، بهره گرفته شده است. غیر از مسائل فنی، ظاهر موستانگ جدید نیز خاص‌تر و جذاب‌تر از نمونه‌های قبلی شده است. به‌ویژه آن کاپوت و گلگیرهای عضلانی که با استادی تمام چند دریچه هواکش روی آنها تعبیه شده است.
ارسال نظر