خانواده‌دوست ۳۰۰ اسب‌بخاری

به نظر می‌رسد سوبارو ماهیت محصولاتش را فراموش کرده است. خودرویی که باید خواص جوان‌گرایانه و اسپرت داشته باشد ایمپرزا است. در ادامه محصولی که با کمی هیجان مخصوص خانواده‌ها تدارک دیده شده «لِورگ» استیشن است. اما حالا این شرکت همه‌چیز را با هم درآمیخته و ایمپرزای سوپراسپرت را درون این استیشن تزریق کرده است. یک محصول بلندپرواز با ظاهر و باطن مسابقه‌ای. سوبارو معتقد است که روی نمونه جدید هندلینگ و فرمان‌پذیری را به طرز ملموسی بهتر کرده است. تعویض کلیه المان‌های نمای روبه‌رویی این خودرو کار را برای انتخاب نکردنش سخت کرده است.

به نظر می‌رسد سوبارو ماهیت محصولاتش را فراموش کرده است. خودرویی که باید خواص جوان‌گرایانه و اسپرت داشته باشد ایمپرزا است. در ادامه محصولی که با کمی هیجان مخصوص خانواده‌ها تدارک دیده شده «لِورگ» استیشن است. اما حالا این شرکت همه‌چیز را با هم درآمیخته و ایمپرزای سوپراسپرت را درون این استیشن تزریق کرده است. یک محصول بلندپرواز با ظاهر و باطن مسابقه‌ای. سوبارو معتقد است که روی نمونه جدید هندلینگ و فرمان‌پذیری را به طرز ملموسی بهتر کرده است. تعویض کلیه المان‌های نمای روبه‌رویی این خودرو کار را برای انتخاب نکردنش سخت کرده است. حالا دیگر لورگ یک جسور بی‌محابا با صورتی خشن و گریزان است. به سفارش سوبارو، شرکت بیلستین نسل جدید فنربندی‌های خود را ارائه کرده است. پیشرانه پایه برای این استیشن زیبا نمونه ۶/ ۱ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۶۸ اسب‌بخار است. البته آن روی این خودرو در نمونه ۲ لیتری توربو که ۳۰۰ اسب‌بخار نیرو دارد، عیان می‌شود. استفاده از رینگ‌های ۱۸ اینچی با تایرهای چسبان فاق کوتاه به کلی دنیای محافظه‌کاری این خودرو را پایان بخشیده است.