دنیای اقتصاد: خودروسازان کشور اولین ماه از سال۱۴۰۳ را با افت فروش استارت زدند. غول‌های جاده ‌مخصوص در فروردین امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل، ۲۴درصد افت تولید را تجربه کرده‌اند. به نظر می‌رسد انتظار برای اصلاح قیمت خودرو عامل اصلی سرمای تولید باشد.

دنیای‌اقتصاد: فروش تنها چهار خودروی خارجی، آن هم به ثبت‌نام‌کنندگان سال ۱۴۰۱ چند روزی است در زمره اخبار مهم و پربازدید برخی رسانه‌ها قرار گرفته است. موضوع به فروش چهار خودروی وارداتی شامل دو خودروی برقی، یک‌خودروی هیبریدی و یک‌خودروی بنزینی مربوط می‌شود. نکته مهم در عرضه چهار خودروی مذکور، برقی بودن یکی از این خودروهاست که حالا با تیتر «آغاز فروش اولین خودروی برقی» مورد توجه رسانه‌ها قرار گرفته است.

دنیای‌اقتصاد: به گفته وزیر صمت در تولید اتوبوس و کشنده نیازمند خارجی‌‌‌ها نیستیم؛ اما به بهانه‌‌‌هایی واردات انجام می‌شود. به گزارش خبرگزاری فارس، عباس علی‌آبادی تاکید کرده که در تولید خودروهای کشنده و اتوبوس نیازمند خارجی‌‌‌ها نیستیم، بلکه نیازمند زمان و تامین هزینه‌ها هستیم. وزیر صمت بیان کرد: متاسفانه گاهی به بهانه تامین مالی و گاهی به بهانه اینکه خودروی فوری موردنیاز است واردات انجام می‌شود. وی در پاسخ به این سوال که چگونه می‌توان جلوی این بهانه را گرفت، گفت: هر بار به دنبال یک بهانه می‌گردند تا راهی پیدا کنند و به منفعت مورد نظر خود دست یابند. الان یکی از بهانه‌ها این است که تامین‌کنندگان خارجی مایل به تامین مالی هستند. وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: ما باید این بهانه را از بین ببریم و روش‌هایی را برای تامین مالی و مشارکت دادن مردم در این امر پیدا کنیم تا با این بهانه‌ها به سمت خارجی‌ها نرویم.

دنیای‌اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: به دلیل متناسب نبودن عرضه و تقاضای خودرو، به‌کارگیری سازوکارهایی مانند سامانه یکپارچه خودرو گرهی از نابسامانی بازار باز نمی‌‌‌کند. الهویردی دهقانی در گفت‌وگو با خبرگزاری خانه ملت، درباره گلایه‌های مردم از سامانه یکپارچه خودرو، گفت: از آنجا که عرضه با تقاضای خودرو متناسب نیست و تولید خودروسازان داخلی نمی‌تواند نیاز بازار را تامین کند، در نتیجه هر سازوکاری مانند سامانه یکپارچه عرضه خودرو نیز به کار گرفته شود نمی‌تواند گرهی از مشکلات موجود در این بازار باز کند. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایطی که تقاضا از میزان عرضه بیشتر است، خودروسازان نیز خود را ملزم به ارتقای کیفیت نمی‌دانند؛ در نتیجه خودروها از کیفیت لازم و مطلوب برخوردار نیستند. وی اضافه کرد: در صورتی که نیاز بازار تامین و واردات با جدیت پیگیری و انجام شود، رقابت شکل خواهد گرفت. در نتیجه از یک‌سو قیمت‌ها منطقی می‌شود و از سوی دیگر خودروهای باکیفیت تولید می‌شود.

دنیای‌اقتصاد: فراری، سازنده خودروهای اسپرت لوکس، از دو مدل جدید ۱۲سیلندر و فراری ۱۲سیلندر اسپایدر رونمایی کرده است. به گزارش «ایسنا» به نقل از رویترز، این دو خودرو اولین عرضه‌‌‌های فراری در سال‌جاری، پس از پنج مورد در سال ۲۰۲۳ هستند. فراری با عرضه سریع مدل‌‌‌های جدید برای حفظ توجه مشتریان ثروتمند خود، به پیش می‌رود.شرکت فراری از سال ۲۰۱۹ خودروهای هیبریدی الکتریکی را به خط تولید خود اضافه کرده و وعده عرضه اولین خودروی تمام الکتریکی‌اش را در پایان سال ۲۰۲۵ داده است. با این حال، فراری همچنین متعهد شده است که به فروش خودروهای سنتی با موتور احتراق داخلی ادامه دهد. انتظار می‌رود اولین تحویل در اروپا در سه‌ماهه پایانی سال‌جاری برای مدل ۱۲سیلندر و در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۵ برای مدل ۱۲سیلندر اسپایدر باشد. فراری در مجموع عرضه ۱۵مدل جدید از جمله اولین خودروی برقی خود را بین سال‌های ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶، برنامه‌‌‌ریزی کرده است.

دنیای‌اقتصاد: تویوتا از معدود خودروسازانی است که معتقد است خودروهای الکتریکی با سلول سوختی هیدروژنی (FCV) آینده حمل‌ونقل بدون آلایندگی هستند؛ حتی اگر خودروهای سواری هیدروژنی این شرکت مورد توجه قرار نگرفته باشند. سلول‌‌‌‌های سوختی ممکن است بهترین گزینه برای خودروها نباشند، اما مدل میرای تویوتا ثابت کرد این گزینه شاید برای خودروهای بزرگ‌‌‌‌تر مانند پیکاپ و کامیون مناسب‌‌‌‌تر باشد.

دنیای‌اقتصاد: خودروهای الکتریکی مبتنی بر E-GMP گروه موتور هیوندای به دلیل قابلیت شارژ سریع عالی خود شناخته شده‌اند و مدل کیا EV۹ نیز از این قاعده مستثنی نیست. براساس آزمایشی که روی کیا EV۹ انجام شد، این خودرو در عرض ۲۴دقیقه به شارژ سریع ۱۰ تا ۸۰درصدی خود می‌رسد. دو نسخه باتری از EV۹ در بازار وجود دارد؛ یکی با باتری ۷۶.۱کیلووات ساعتی و دیگری با باتری ۹۹.۸کیلووات ساعتی. کیا می‌گوید که یک شارژر پرقدرت و ولتاژ بالا می‌تواند شارژ را از ۱۰ تا ۸۰‌درصد و طی ۲۰دقیقه تکمیل کند. در این آزمایش، ۲۶دقیقه و ۲۷ثانیه طول کشید تا‌ شارژ باتری به سطح ۸۰درصد رسید. با توجه به اینکه این نسخه از خودرو دارای برد ۲۸۰مایلی EPA است و می‌تواند ۲۰۰مایل را در ۲۴دقیقه دوباره پر کند، نتیجه قابل‌توجهی به دست آمده است.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: سکوت مسوولان صنعتی کشور در برابر انتشار مستندات ارزی و تخصیص بیشترین ارز صنعت به مونتاژکاران چینی در حالی تداوم دارد که آخرین گزارش تجارت خارجی در آخرین ماه سال ۱۴۰۲ از رشد ۷۸درصدی ارزپاشی وزارت صمت در این زمینه حکایت دارد.

دنیای‌اقتصاد: وعده و وعید و اظهارات متناقض در مورد خودروهای وارداتی‌ در دولت سیزدهم به امری عادی تبدیل شده است؛ آخرین اظهارات هم به رئیس سازمان توسعه تجارت برمی‌گردد. در این زمینه «ایسنا» در گزارشی عنوان کرده، در حالی که هفته گذشته، رئیس سازمان توسعه‌‌‌ تجارت از عرضه اولین خودروهای برقی از امروز ١۶اردیبهشت‌ماه خبر داد، اما طبق شنیده‌‌‌ها، مدیر سامانه یکپارچه خودروها عنوان کرد که عرضه‌‌‌ خودروهای وارداتی برای ثبت‌‌‌نامی‌‌‌های قبلی است؛ بنابراین هنوز مورد مشخصی در این زمینه وجود ندارد و سایت سامانه در حال به‌‌‌روزرسانی است.

دنیای‌اقتصاد: قیمت محصولات مونتاژی به‌واسطه افزایش مبلغ گواهی اسقاط این خودروها افزایش یافت. در سال‌جاری همراه با افزایش درآمد دولتی خودرو، تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده نیز صعودی شده است. حقوق و درآمد دولتی خودرو که ابتدای هر سال افزایش می‌یابد، شامل مالیات، بیمه، ارزش افزوده و... است، این در شرایطی است که حالا تعداد گواهی اسقاط نیز اضافه شده است. البته هیات‌دولت به‌منظور رشد انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو، تعداد گواهی اسقاط را افزایش داده است.

تسنیم: شهردار تهران گفت: در حال حاضر بالغ بر ۲هزار خودروی برقی آماده است و تخصیص ارز برای واردات خودروها با کمک بانک‌مرکزی صورت گرفته است.علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در مورد آخرین وضعیت تاکسی‌‌‌های برقی اظهار کرد: تاکسی‌‌‌های برقی شامل دو دسته خودمالکی و شرکت‌مالکی می‌‌‌شوند. وی گفت: رانندگان تاکسی در بخش شرکت‌مالکی، سهامدار آن شرکت خواهند شد. شهردار تهران ادامه داد: تعدادی خودرو توسط خودروسازان وارد شده است و در بخش خودمالکی قراردادها درحال بسته شدن است. به‌زودی واگذاری خودرو به مالکان صورت خواهد گرفت.زاکانی تصریح کرد: درحال حاضر بالغ بر ۲هزار خودروی برقی آماده بوده و تخصیص ارز برای واردات خودروها با کمک بانک‌مرکزی صورت گرفته است.

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان چینی در حال ساخت نسل جدیدی از خودروهای برقی بزرگ‌تر، از نظر فناوری پیشرفته و رقابتی هستند که با افزایش صادرات در سراسر جهان، تهدیدی است که از رقبای جهانی خود جلوتر خواهند بود.به گزارش «ایسنا» به نقل از رویترز، ده‌ها شرکت خودروسازی فعال در چین قصد دارند امسال ۷۱مدل خودروی برقی باتری‌‌‌دار جدید را به فروش برسانند. بسیاری از مدل‌‌‌های جدید کاپوت‌‌‌های بلندتر، ظاهری جذاب و فضای ذخیره‌سازی بیشتر دارند. خودروها تایرهای بزرگ‌تری دارند که ترمز را بهبود می‌‌‌بخشد؛ صندلی‌‌‌ها ضخیم‌‌‌تر و راحت‌‌‌تر هستند و باتری‌‌‌ها کوچک‌تر بوده و قوی‌‌‌تر و سریع‌‌‌تر شارژ می‌‌‌شوند. این تغییرات با هدف جذابیت بیشتر خودروها برای مشتریان در چین و رقابتی‌‌‌تر بودن در خارج از کشور ایجاد شده است.

دنیای‌اقتصاد: شرکت خودروسازی رنو اعلام کرد که مدل‌‌‌های جدید فروش ۲۰۲۴ را افزایش می‌دهد و چشم‌‌‌انداز سود را تایید می‌کند. به گزارش «ایسنا» به نقل از رویترز، خودروساز فرانسوی رنو اعلام کرد که درآمد سه‌ماه اول آن ۱.۸‌درصد رشد کرده است. این خودروساز عنوان کرد که رنو انتظار دارد رشد فروش آن در سال‌جاری شتاب بیشتری بگیرد؛ زیرا این خودروساز فرانسوی با تایید حاشیه سود و پیش‌بینی جریان نقدی خود برای سال ۲۰۲۴ و کاهش هزینه‌‌‌ها، پیش رفت. رنو به سمت مدل‌های الکتریکی حرکت کرده و امسال هفت مدل جدید شامل دو مدل تمام‌برقی و دو مدل هیبریدی به بازار عرضه می‌کند.

دنیای اقتصاد: بازار خودرو روزهای نسبتا آرامی را پشت‌سر می‌گذارد، به‌نحوی که افت‌وخیز قیمتی چندانی در آن دیده نمی‌شود. طبق اطلاعاتی که «دنیای اقتصاد» کسب کرده، فضای کلی حاکم بر بازار خودرو نسبتا آرام است و به نظر می‌رسد این موضوع بیشتر با آرامش نسبی در بازار ارز در ارتباط است. نه اینکه افت‌و‌خیز قیمتی خاصی در بازار رخ ندهد، اما اگر هم قیمتی بالا رفته یا پایین آمده، بسیار جزئی بوده و فعلا دیگر خبری از توفان قیمتی چند هفته پیش نیست. با توجه به اتفاقات رخ‌داده در فروردین، بازار خودرو نخستین ماه سال را با جهش قیمت پشت سر گذاشت.

دنیای اقتصاد: ماه مارس گذشته دونالد ترامپ در سخنانی آتشین به‌شدت از خودروهای برقی انتقاد کرد و مدعی شد این خودروها نه ‌‌تنها گران هستند، بلکه مسافت زیادی راه نمی‌‌روند.به نظر می‌رسد بسیاری از خریداران خودرو با سخنان ترامپ موافق هستند. در آمریکا آمار تحویل این خودروها چند ماه بدون تغییر ‌‌مانده است. در اروپا هم این آمار چندان امیدبخش نیست. اواخر ماه آوریل شرکت تسلا که به‌‌ عنوان یک نقش‌‌آفرین عمده در حوزه خودروهای برقی شناخته می‌شود، از کاهش فروش و درآمدهای خود خبر داد.