تازه واردان به بازار خودرو کشور
با اینکه تولید در شرکت‌های خودروساز روندی صعودی در پیش گرفته، اما برای رسیدن به روزهای اوج خودروسازی در کشور همچنان باید در انتظار بود. با این حال خودروسازان در کنار تولید خودروهایی که سال‌هاست میهمان خط تولید این شرکت‌ها هستند، ورود خودروهای جدید را از یاد نبرده‌اند. در این گزارش به معرفی خودروهایی که قرار است سال‌جاری وارد بازار شوند، می‌پردازیم. در ابتدا از شرکت سایپا آغاز می‌کنیم این شرکت محصولات زیادی را برای سال جدید در نظر گرفته است، اما تنها محصولی که به گفته مسوولان این شرکت ساخته و پرداخته مهندسان جوان ایرانی است با کد پروژه ۲۳۲ شناخته می‌شود.
با اینکه تولید در شرکت‌های خودروساز روندی صعودی در پیش گرفته، اما برای رسیدن به روزهای اوج خودروسازی در کشور همچنان باید در انتظار بود. با این حال خودروسازان در کنار تولید خودروهایی که سال‌هاست میهمان خط تولید این شرکت‌ها هستند، ورود خودروهای جدید را از یاد نبرده‌اند. در این گزارش به معرفی خودروهایی که قرار است سال‌جاری وارد بازار شوند، می‌پردازیم. در ابتدا از شرکت سایپا آغاز می‌کنیم این شرکت محصولات زیادی را برای سال جدید در نظر گرفته است، اما تنها محصولی که به گفته مسوولان این شرکت ساخته و پرداخته مهندسان جوان ایرانی است با کد پروژه 232 شناخته می‌شود. این محصول در واقع در خانواده تیبا قرار می‌گیرد و از پاییز سال‌جاری برای تولید انبوه آماده می‌شود. همچنین این خودرو در بازه قیمتی 26 تا 28 میلیون تومان قرار خواهد گرفت. اما دومین محصولی که قرار است در سایپا به تولید برسد، پلت‌فرم X90 را به یاری گرفته به‌طوری‌که این محصول هاچ‌بکی از داچیا رومانی با نام ساندرو است. این خودرو با همان موتور 6/1 لیتری K4M رنو و با جعبه دنده اتوماتیک عرضه خواهد شد. وعده عرضه تیرماه این خودرو به سبب سختگیری رنو در بحث کیفی تاخیر سه
ماهه را برای آن به دنبال داشته است. در صورتی که ارز مبادله‌ای به این خودرو داده شود با قیمتی کمتر از 40 میلیون تومان روانه بازار خواهد شد. این شرکت تولید برخی از خودروهای چینی را نیز در دستور کار دارد. به‌طوری‌که سواری جدید سایپا در سگمنت C حاصل شراکت با زوتی چین است. خودرو یاد شده از سوی سایپا 72 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. اما بریلیانس V5 و H230 دو محصولی در رده‌های SUV جمع و جور و سدان کوچک است که توسط سایپا روانه بازار خواهد شد. شاسی‌بلند کوچک بریلیانس که بر بدنه ب‌ام‌و X1 بنا شده و از موتور میتسوبیشی بهره می‌برد، چندی پیش توسط سایپا پیش‌فروش شد و در رده قیمتی 67 میلیون تومان قرار گرفته است. سدان H230 نیز با پیشرانه 5/1 لیتری و استاندارد آلایندگی یورو4 در محدوده قیمتی زیر 40 میلیون تومان قرار خواهد گرفت. در ادامه اینکه شریک تجاری جدید سایپا یعنی چانگان نیز دو محصول را برای بازار ایران در نظر گرفته است. یکی سدان ایدو (EADO) و دیگری شاسی‌بلند SC75. هر دو این محصولات از 6 کیسه ایمنی هوا بهره می‌برند و 5 ستاره ایمنی از موسسه تست تصادف چین دریافت کرده‌اند. ایدو که مشخصاتی نزدیک به دیگر محصول سایپا با نام
S300 دارد درمحدوده قیمتی 70 میلیون تومان قرار خواهد گرفت. SC75 نیز با وجود امکاناتی نظیر دید مجازی 360 درجه و سیستم هشدار نقاط کور که در خودروهایی نظیر ولوو XC60 یافت می‌شود احتمالا در محدوده قیمتی 90 تا 100 میلیون تومان جای خواهد گرفت. اما دیگر رقیب سایپا یعنی ایران خودرو نیز هرچند هنوز مشغول مذاکرات سخت و پیچیده با شرکت پژو است، اما جدای از این خودروساز فرانسوی برنامه‌های دیگری نیز برای خطوط تولیدی خود تعریف کرده است به‌عنوان مثال، تازه‌ترین دستاورد این شرکت که در اردیبهشت سال 90 رونمایی شد ازجمله برنامه‌های ایران خودرو برای عرضه خودرویی جدید به بازار است. در این زمینه می‌توان می‌گفت که دنا به‌عنوان بهترین فیس‌لیفت سمند در ماه‌های پایانی سال 92 پیش‌فروش شد و وعده عرضه آن در تیرماه 93 داده شده است. این خودرو با دو موتور EF7 و XUM روانه بازار خواهد شد. قیمت نهایی دنا هنوز اعلام نشده، اما با استناد به اعلام غیررسمی برخی مدیران ایران خودرو در محدوده 45 تا 50 میلیون تومان قرار خواهد گرفت. در این حال هرچند مذاکرات ایران خودرو و پژو هنوز نهایی نشده اما برخی اخبار حکایت از تولید خودروهای این شرکت فرانسوی در ایران
دارد. به‌طوری‌که خودرو 301 که با استناد به رقم آخر آن برای بازارهای در حال توسعه و دهک‌های پایینی جامعه طراحی شده با موتور 6/1 لیتری و قرار گیری در کلاس سدان متوسط با چینی‌های زیادی در ایران دست و پنجه نرم خواهد کرد. این خودرو احتمالا در محدوده قیمتی 60 میلیون تومان قرار خواهد گرفت.
همچنین شنیده می‌شود که کوچک‌ترین کراس اوور پژو نیز بخشی از قرارداد جدید ایران خودرو و پژو است. یعنی خودرو پژو ۲۰۰۸. این محصول نیز از همان موتور ۶/۱ لیتری ۳۰۱ با توان ۱۱۵ اسب بخار بهره می‌برد. این محصول نیز با قرارگیری در بازه قیمتی ۹۰ میلیون تومان کار را برای رقبای چینی دشوار خواهد کرد. رقم ۸ در انتهای نام این محصول بیانگر سطح امکانات قابل قبول آن است. اما تنها محصول تایید شده پارس خودرو دیگر خودروساز کشورمان که از شرکت‌های زیرمجموعه سایپا است وانت ریچ می‌باشد. این خودرو که محصول یکی از زیرمجموعه‌های دانگ فنگ است در واقع نسخه چینی شده نیسان پیک‌آپی است که بیش از ۱۰ سال در پارس خودرو تولید می‌شد. انتظار می‌رود این خودرو در محدوده قیمتی ۸۰ میلیون تومان به بازار عرضه شود. در ادامه به وعده‌های شرکت راین خودرو در زمینه عرضه خودروهای جدید به بازار می‌پردازیم. شنیده می‌شود که این شرکت در سال جدید با تغییر مدیریت قصد عرضه محصولات تازه را دارد. هاوال H۳ شاسی‌بلندی از شرکت گریتوال چین است که برنامه تولید آن بسیار جدی به نظر می‌رسد. این خودرو در بازه قیمتی ۷۰ میلیون تومان قرار خواهد گرفت و رقبای چون لیفان X۶۰ و ام‌وی‌ام X۳۳ را پیش رو خواهد داشت. ولیکس C۵۰ نیز محصول دیگری از شرکت گریتوال است که زمزمه‌های ورود آن به گوش می‌رسد. این خودرو از موتور ۵/۱ لیتری توربو بهره می‌برد و در بازه قیمتی ۵۰ تا ۶۰ میلون تومان قرار خواهد گرفت.
همچنین شنیده می‌شود که کوچک‌ترین کراس اوور پژو نیز بخشی از قرارداد جدید ایران خودرو و پژو است. یعنی خودرو پژو ۲۰۰۸. این محصول نیز از همان موتور ۶/۱ لیتری ۳۰۱ با توان ۱۱۵ اسب بخار بهره می‌برد. این محصول نیز با قرارگیری در بازه قیمتی ۹۰ میلیون تومان کار را برای رقبای چینی دشوار خواهد کرد. رقم ۸ در انتهای نام این محصول بیانگر سطح امکانات قابل قبول آن است. اما تنها محصول تایید شده پارس خودرو دیگر خودروساز کشورمان که از شرکت‌های زیرمجموعه سایپا است وانت ریچ می‌باشد. این خودرو که محصول یکی از زیرمجموعه‌های دانگ فنگ است در واقع نسخه چینی شده نیسان پیک‌آپی است که بیش از ۱۰ سال در پارس خودرو تولید می‌شد. انتظار می‌رود این خودرو در محدوده قیمتی ۸۰ میلیون تومان به بازار عرضه شود. در ادامه به وعده‌های شرکت راین خودرو در زمینه عرضه خودروهای جدید به بازار می‌پردازیم. شنیده می‌شود که این شرکت در سال جدید با تغییر مدیریت قصد عرضه محصولات تازه را دارد. هاوال H۳ شاسی‌بلندی از شرکت گریتوال چین است که برنامه تولید آن بسیار جدی به نظر می‌رسد. این خودرو در بازه قیمتی ۷۰ میلیون تومان قرار خواهد گرفت و رقبای چون لیفان X۶۰ و ام‌وی‌ام X۳۳ را پیش رو خواهد داشت. ولیکس C۵۰ نیز محصول دیگری از شرکت گریتوال است که زمزمه‌های ورود آن به گوش می‌رسد. این خودرو از موتور ۵/۱ لیتری توربو بهره می‌برد و در بازه قیمتی ۵۰ تا ۶۰ میلون تومان قرار خواهد گرفت.
ارسال نظر