همکاری مجدد مرسدس با تیونر قدیمی
مدتی میشد که در رسانهها شایعه تنش بین مرسدسبنز آلمان و شرکت تیونینگ Lorinser مطرح میشد. اما حالا با معرفی یک شاسیبلند خیرهکننده، همهچیز تمامشده تلقی میشود. این سیاهپوش پرابهت همان G۵۰۰ است. خودرویی که همچون شوالیهها بااقتدار و باوقار به نظر میرسد. لورینسر با تعبیه رینگهای منحصر به فرد خود و همچنین تعویض فلاپها و دیفیوزرها، بدون کاستن از هیبت این Gکلاس، سنگینی آن را بیشتر کرده است. استفاده از چرخهای ۲۲ اینچی و لاستیکهای ۲۹۵. ۳۵ توانمندیهای خارججادهای او را نیز به رخ میکشد.
مدتی میشد که در رسانهها شایعه تنش بین مرسدسبنز آلمان و شرکت تیونینگ Lorinser مطرح میشد. اما حالا با معرفی یک شاسیبلند خیرهکننده، همهچیز تمامشده تلقی میشود. این سیاهپوش پرابهت همان G500 است. خودرویی که همچون شوالیهها بااقتدار و باوقار به نظر میرسد. لورینسر با تعبیه رینگهای منحصر به فرد خود و همچنین تعویض فلاپها و دیفیوزرها، بدون کاستن از هیبت این Gکلاس، سنگینی آن را بیشتر کرده است. استفاده از چرخهای 22 اینچی و لاستیکهای 295.35 توانمندیهای خارججادهای او را نیز به رخ میکشد. در حالیکه پیشرانه استاندارد این خودرو 5.4 لیتری هشت سیلندر Vشکل با قدرت 383 اسببخاری و گشتاور 530 نیوتنمتری بود، اکنون به کمک تغییر در پروسه تنفس خودرو و همچنین برنامهنویسی مجدد ECU قدرت خروجی تا مرز 490 اسببخار و گشتاور تا 690 نیوتنمتر افزایش پیدا کرده است. با همین افزایش توان است که شتاب صفر تا صد فقط و فقط 5.6 ثانیه ثبت شده است. رکوردی عالی برای یک شاسیبلند 2.5 تنی.
ارسال نظر