گشایش تونل کندوان

گروه تاریخ و اقتصاد: در تاریخ ۲۷ اردیبهشت ماه سال ۱۳۱۷ تونل کندوان افتتاح شد؛ این یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های مهندسی راه در کشور بود که پیش‌تر سابقه نداشت. کار ساخت این پل از سال ۱۳۱۴ آغاز شد. مهندسان زبردست و کارگران بیل و کلنگ به دست دست به کاری کارستان و تاریخی زده‌اند؛ حفر ۱۸۸۶ متر تونل در دل سلسلسه جبال سخت و سنگی و نفوذناپذیر البرز. ابوالحسن عمیدی نوری از روزنامه نگاران آن زمان، در گزارشی چنین نوشته است: عبور از کوه بلند کندوان راحت‌تر و مدت آن کوتاه‌تر از مسافرت ۱۳۱۶بود؛ زیرا آن موقع هنوز تونل کندوان ساخته نشده بود و ما از پیچ و خم‌های وسیع برای رسیدن به قله کندوان عبور کرده بودیم و سپس مدتی هم در سرازیری آن راه وقتمان گرفته شده بود ولی این مرتبه از تونل عبور می‌نماییم، یعنی یک چیز تازه و عجیبی می‌بینیم که برای ما دیدنی بود.

گروه تاریخ و اقتصاد: در تاریخ ۲۷ اردیبهشت ماه سال ۱۳۱۷ تونل کندوان افتتاح شد؛ این یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های مهندسی راه در کشور بود که پیش‌تر سابقه نداشت. کار ساخت این پل از سال ۱۳۱۴ آغاز شد. مهندسان زبردست و کارگران بیل و کلنگ به دست دست به کاری کارستان و تاریخی زده‌اند؛ حفر ۱۸۸۶ متر تونل در دل سلسلسه جبال سخت و سنگی و نفوذناپذیر البرز. ابوالحسن عمیدی نوری از روزنامه نگاران آن زمان، در گزارشی چنین نوشته است: عبور از کوه بلند کندوان راحت‌تر و مدت آن کوتاه‌تر از مسافرت ۱۳۱۶بود؛ زیرا آن موقع هنوز تونل کندوان ساخته نشده بود و ما از پیچ و خم‌های وسیع برای رسیدن به قله کندوان عبور کرده بودیم و سپس مدتی هم در سرازیری آن راه وقتمان گرفته شده بود ولی این مرتبه از تونل عبور می‌نماییم، یعنی یک چیز تازه و عجیبی می‌بینیم که برای ما دیدنی بود. دل کوه را شکافته بودند بیش از ربع ساعت از تونل مزبور می‌گذشتیم که امیرحسین خان، نوه سپهسالار که مادرش خانم محترم‌السلطنه او را با لـله و پرستار تربیت نموده بود، چنان به وحشت افتاده بود که وقتی از آن طرف تونل خارج شدیم نفس راحتی کشیده بلند بلند گفت: «الهی شکر». من البته وقتی این تونل را می‌ساختند تا دهنه سمت تهرانش را دیده بودم زیرا کامیون وایت من که قبلا به شراکت با غلامرضا نوری مقدم خریده بودم چند ماهی در اینجا سمنت می‌آورد که به نرخ آن روز ماهی سی‌هزار ریال از این بابت به ما پول می‌رسید که توانستیم اقساط بدهی آن را بابت قیمت کامیون به شرکت سعد و پسران بدهیم یک مرتبه با نوری مقدم تا لب تونل آمده بودیم. آن روز این یک کار عجیب و غریب بود که بشود چند فرسخ طوری از دو سمت کوه دل آن را شکافت که اولاخط مستقیم در آمده به هم وصل شود. ثانیا سقف کوه نریخته، کارگران و مهندسین را نکشد. مهندس ساختمان و مهندس ناظر آن هم خارجی بودند. گویا دو شرکت دانمارکی یا سوئدی بودند که قرارداد ساختمان آن را داشتند و کار ساختمان این تونل هم که نظر به نبودن بودجه‌ای برای آن دارای عرض کمی است که یک طرفه وسایل نقلیه از آن عبور و مرور می‌کند چهار سال طول کشید؛ یعنی از ۱۳۱۴ شروع شد و در سال ۱۳۱۷پایان یافت. راه مزبور قبل از احداث این تونل یک راه تابستانی بود؛ زیرا از آبان ماه تا اردیبهشت‌ماه قله کندوان دچار بوران‌ها و برف‌ها و یخبندان‌ها بود که به کلی بند می‌آمد و دیگر قابل عبور ومرور نبود.»