گروه خودرو- مقاومت بازار خودرو در برابر کاهش قیمت، با توجه به رکود ادامه دار خرید و فروش در حال شکسته شدن است. هر چند بازار خودرو از اواخر سال گذشته تجربه بلند‌مدتی از رکود را بعد از افزایش ناگهانی قیمت‌ها با خود به همراه دارد، اما این بار توافقات ژنو بود که بازار خودرو را وارد دور جدیدی از رکود کرد. با توافقات صورت گرفته در ژنو و امیدواری خودروسازان برای افزایش تولید و تنوع محصولات، بسیاری از مشتریان بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت‌ها دست از خرید کشیدند. پس از توافقات ژنو و روشن شدن امید کاهش قیمت‌ها در دل مشتریان، این سومین هفته‌ای است که قیمت خودروهای داخلی روندی کاهشی در پیش گرفته‌اند. این هفته خودروهای وارداتی نیز در کنار داخلی‌ها با کاهش قیمت همراه بوده‌اند.
به این ترتیب طی سه هفته گذشته تا به امروز می‌توان گفت در مجموع بیشتر خودروهای داخلی کاهش قیمت ۵۰۰هزار تا یک و نیم میلیونی تومانی را تجربه کرده‌اند که همچنان هم ادامه دارد. به نظر می‌رسد این بار مشتریان موفق شده‌اند مقاومت بازار را در برابر کاهش قیمت‌ها در هم بشکنند؛ زیرا به گفته فعالان بازار، ریزش قیمت‌ها به دلیل نبود مشتری رخ داده است. کاهش قیمت‌ها در بازار در نبود مشتری اتفاقی کاملا طبیعی است. براساس منطق بازار هر گاه تقاضا از عرضه پیشی بگیرد قیمت کالا افزایش پیدا می‌کند و برعکس اگر تقاضا کاهش پیدا کند قیمت‌ها نیز روندی نزولی در پیش خواهند گرفت، اتفاقی که بازار خودرو حالا تجربه می‌کند. می‌توان گفت یکی از دلایل افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو علاوه‌بر کاهش شدید عرضه خودروسازان به بازار، هجوم مشتری‌ها به بازار برای خرید بود، مشتری‌هایی که از ترس افزایش قیمت، با هجوم به بازار به صورت ناخواسته موجب رشد قیمت‌ها شدند.
هر چند رفتار مشتری‌های بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت‌ها کاملا حساب شده به نظر می‌رسد؛ اما یک فعال بازار خودرو عقیده دارد رکود خرید و فروش در بازار به ماه‌های محرم و صفر باز می‌گردد. او در این رابطه به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: بعد از ماه صفر حتما بازار خوبی خواهیم داشت؛ زیرا بسیاری از مشتریان سعی می‌کنند معاملات خود را به بعد از این دو ماه موکول کنند. از نگاه این فعال بازار خودرو ریزش قیمت‌ها در بازار نهایتا تا دو هفته دیگر ادامه خواهد داشت؛ اما بعد از آن با جان گرفتن خرید و فروش، کاهش قیمت‌ها نیز پایان خواهد یافت.
وارداتی‌ها یک میلیون تومان
کوتاه آمدند
با کاهش ناگهانی نرخ ارز بعد از توافقات ژنو و همزمان با انتظار کاهش قیمت خودروهای داخلی، برای کاهش قیمت وارداتی‌ها هم انتظارهای فراوانی ایجاد شد. هر چند این انتظار در هفته‌های ابتدایی کاهش نرخ ارز رخ نداد، اما طی هفته گذشته، وارداتی‌ها نیز با اندکی کاهش قیمت همراه شدند.
آنطور که از بازار خبر می‌رسد، هیوندایی سوناتا یک میلیون تومان کاهش قیمت داشته و هم‌اکنون در بازار ۱۳۴ میلیون تومان قیمت دارد.
آزرا اما تغییر قیمت نداشته و روی ۱۹۸ میلیون تومان باقیمانده است. IX۵۵ و IX۳۵ نیز به ترتیب ۲۱۱ و ۱۴۵ میلیون تومان قیمت دارند.
سانتافه، دیگر محصول هیوندایی نیز در مدل ۲۰۱۳ خود یک میلیون تومان کاهش قیمت داشته و هم‌اکنون ۱۰۴ میلیون تومان قیمت دارد. مدل فول ۲۰۱۴ این خودرو؛ اما در حال حاضر ۱۱۵ میلیون تومان قیمت دارد.
یاریس‌هاچ بک نیز مانند دیگر وارداتی‌ها کاهشی یک میلیون تومانی داشته و حالا ۸۴ میلیون تومان معامله می‌شود.
دو محصول کیا موتورز هم کاهش قیمت یک میلیون تومانی را طی هفته گذشته تجربه کرده‌اند. اسپورتیج و اپتیما این دو محصول هستند که هر کدام حالا به ترتیب ۱۴۶ و ۱۳۴ میلیون تومان قیمت دارند.
خودروهای داخلی و کاهش گام به گام قیمت‌ها
خودروهای داخلی که در دوره‌ای افزایش قیمت‌های چند میلیونی؛ اما یک شبه را تجربه کرده بودند، حالا در حال تجربه کاهش قطره‌چکانی قیمت‌ها هستند. بر همین اساس آن طور که از بازار خبر می‌رسد طی هفته گذشته، خودروهای داخلی برای سومین هفته متوالی کاهش قیمتی ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی را تجربه کرده‌اند.
بر همین اساس خانواده پژو ۲۰۶ طی هفته گذشته مانند هفته قبل کاهش ۵۰۰ هزار تومانی را تجربه کرد تا به این ترتیب قیمت مدل‌های مختلف این خودرو طی هفته‌های گذشته در مجموع یک میلیون تومان کاهش پیدا کند. در حال حاضر ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار ۳۶ میلیون ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد و تیپ ۵ آن نیز با قیمت ۳۷ میلیون تومان معامله می‌شود. صندوقدارهای این خانواده نیز در مدل‌های V۹ و V۸ به ترتیب ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هستند که نشان از کاهش ۵۰۰ هزار تومانی قیمت‌ها دارد.
مدل V۲۰ این خانواده نیز هم‌اکنون به ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.
تندر ایران خودرو نیز با کاهشی ۲۰۰ هزار تومانی در بازار این هفته ۳۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قیمت داشته و مدل E۱ این خودرو نیز با کاهشی نیم میلیون تومانی به ۳۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید.
پژو ۴۰۵ بنزینی نیز ۳۰۰ هزار تومان کاهش قیمت را تجربه کرد و به ۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید.
۴۰۵ دوگانه سوز اما با کاهشی ۵۰۰ هزار تومانی به قیمت ۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید. پارس سال با کاهشی ۷۰۰ هزار تومانی طی هفته گذشته با قیمت ۳۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در بازار معامله می‌شده، پژو پارس خودرویی است که تولید آن در هشت ماه ابتدایی امسال با رشد تیراژ همراه بوده است. مدل دوگانه سوز این خودرو نیز ۵۰۰ هزار تومان کاهش پیدا کرد و به ۳۶ میلیون تومان رسید.
سمند ال.ایکس نیز با دیگر محصولات بازار همگام بوده و کاهشی ۵۰۰ هزار تومانی داشته، به این ترتیب این خودرو در بازار این هفته ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله ‌شده است.
رانا، دومین خودرو ملی ایران خودرو که تولید آن نیز طی ماه‌های گذشته با رشد همراه بوده، با کاهشی ۲۰۰ هزار تومانی هم‌اکنون با قیمت ۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی در بازار قابل معامله است.
خانواده پراید اما طی هفته گذشته تغییری را ثبت نکرد. قیمت تمام مدل‌های این خانواده مانند هفته گذشته است، به عقیده فعالان بازار ثبات قیمت این خانواده به تقاضای ثابت برای این خودرو در بازار باز می‌گردد. در حال حاضر محصولات خانواده پراید، به غیر از تیبا، تنها خودروهای زیر ۲۰ میلیون تومان بازار هستند.
اما ویتارای دنده‌ای، خودرو ژاپنی ایران خودرو که تولید آن ازسال گذشته با افت شدیدی همراه شد، طی هفته گذشته یک میلیون تومان ارزان شد و به ۱۲۵ میلیون تومان رسید. ویتارا اتومات همچنان ۱۳۰ میلیون تومان است.
نیسان تیانا نیز دیگر مونتاژی ژاپنی است که در پارس خودرو تولید می‌شود و این هفته یک میلیون تومان کاهش قیمت داشته‌است. این خودرو هم‌اکنون ۱۴۰ میلیون تومان قیمت دارد.