شانا: رئیس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینه‌سازی با اشاره به اینکه در بخش حمل‌و‌نقل، چهار استاندارد وجود دارد، گفت: استانداردهای مصرف سوخت خودروهای سبک بنزینی تاکنون سه بار بازنگری شده و کمیته‌های کارشناسی بازنگری نهایی در حال تشکیل است و امیدواریم تا ٢ ماه آینده نهایی شود.


مریم مهدی‌نژاد در باره بازنگری تازه استاندارد خودروهای سبک اظهار کرد: بازنگری تازه هم‌اکنون در حال انجام و رفع ابهام‌ها و ایرادهای استاندارد پیشین است و در استاندارد تازه حجم موتور موردنظر نیست و سطح یا جرم خودروها مدنظر است و کلاس‌بندی خودروها نیز بر این اساس انجام می‌شود. وی با اشاره به اینکه در کشورهای اتحادیه اروپا در دهه گذشته برای کاهش گازهای گلخانه‌ای، دی‌اکسید‌کربن را هدفگذاری و مصرف سوخت را با آن لحاظ می‌کنند، تاکید کرد: با توجه به ارتباط مستقیم تولید دی‌اکسید‌کربن و مصرف سوخت، این ٢ سناریو در کمیته‌های شرکت بهینه‌سازی در حال بررسی است. وی افزود: در کمیته‌های کارشناسی، تصمیم‌گیری بر اینکه برچسب انرژی که بر خودرو زده می‌شود برحسب میزان مصرف سوخت باشد و مقدار انتشار دی اکسیدکربن در پایین برچسب آورده شود یا برحسب میزان انتشار دی‌اکسید‌کربن باشد و میزان مصرف سوخت در پایین برچسب آورده شود، در حال انجام است. مهدی‌نژاد با اشاره به اینکه براساس ماده ١١ قانون ١٧٧٠، تدوین استانداردهای مصرف سوخت خودرو برعهده شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت است، یادآور شد: استانداردهای تازه سختگیرانه تر هستند و با توجه به اینکه استاندارد آلایندگی یورو ٤ است، پایه را براساس میانگین مصرف سوخت خودروهای یورو ٤ قرار می‌دهد و براساس آن استاندارد تدوین می‌شود.