وی با اشاره به صفر شدن  تعداد خودروها‌ی ناقص در سایت‌های کرمانشاه، فارس و خراسان گفت: فقط محصولات ناقص در سایت‌های مرکزی و تبریز به دلیل مشکل قطعه در خودروی سورن صفر نشده که با تامین قطعه، آنها نیز به سرعت در حال کاهش هستند.

 خطیبی تولید قطعه‌های وارداتی مثل رایانه یا مغز خودرو (ecu) را شروع خوبی برای بومی‌سازی قطعات الکترونیکی دانست و افزود: با اعتماد به شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانیم به طور کامل خودروساز شویم و وابستگی به تامین قطعه از خارج نداشته باشیم. مدیرعامل ایران‌خودرو اضافه کرد: توسعه سامانه مدیریت موتور در اولویت برنامه‌های این گروه قرار گرفته که عمق ساخت داخل، کاهش هزینه‌های تولید و ارتقای کیفیت خودرو‌های داخلی را در پی خواهد داشت.

 خطیبی یکنواختی قطعات به‌کاررفته در خودرو‌ها همچنین داخلی‌سازی و افزایش کیفیت قطعات الکترونیکی را از برنامه‌های امسال ایران‌خودرو عنوان کرد و گفت: بیشترین مراجعه به خدمات پس از فروش به دلیل متنوع بودن قطعات الکترونیکی است که اگر داخلی‌سازی و یکنواختی داشته باشد به افزایش رضایت مشتری می‌انجامد. وی افزود: نقشه راه ساخت قطعه باید در اختیار خودروساز باشد تا طبق آن به قطعه‌ساز سفارش بدهد نه اینکه متکی به واردات باشیم.

مدیرعامل ایران‌خودرو در نهایت تاکید کرد: به دلیل سرریز قطعات در کارخانه آمار خودرو‌های متوقف در نمایندگی‌های خدمات پس از فروش بیش از ۷۵درصد کاهش پیدا کرد.