دنیای اقتصاد -اصفهان/ نفیسه زمانینژاد:
حدود ۲ سال از آغاز عملیات اجرایی احداث شهرک رمزارز در منطقه فریدن استان اصفهان میگذرد. گفته میشد قرار است نخستین شهرک استخراج رمزارز کشور باشد و در سال ۱۴۰۰ با حضور تعدادی از مسوولان استانی و محلی، در زمینی به مساحت ۷۸هزار مترمربع در شهرک صنعتی شهرداران (بخش مرکزی فریدن) با سرمایهگذاری اولیه ۵۰۰ میلیارد تومان به انجام رسید که در آن زمان حرف از بهرهبرداری این شهرک در یک سال آینده بود.
دنیایاقتصاد: جابهجایی مسافران در کلانشهر تهران سخت و با توجه به ترافیک فزاینده، زمانبر است. اتوبوس، مترو، مسافربرهای شخصی و اینترنتی و تاکسیها سهم زیادی در جابهجایی مسافران دارند اما در این میان به دلیل نبود شبکه گسترده مترو و اتوبوس یا راحتی بیشتر، بسیاری از شهروندان مایل هستند که از تاکسی برای سهولت در تردد استفاده کنند. در این میان فرسودگی این خودروها و عدمحضور آنها در برخی پایانهها در برخی از ساعات روز آزاردهنده است هرچند که مدیران شهرداری از ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسیها و همچنین ساماندهی آنها خبر میدهند.
محمدمهدی میرزاییقمی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران با اعلام اینکه اپلیکیشن کیفیت هوای تهران میتواند هشدارهای مربوط به آلودگی هوا را به کاربران ارائه دهد، گفت: زمانی که شاخص آلودگی هوا به سطح ناسالم یا خطرناک میرسد، کاربران میتوانند هشدارها را دریافت و توصیههای مربوط به حفاظت از سلامت خود را دنبال کنند.
یاشار لطفی، دبیر کمیته معماری و تابلوهای هنری شرکت متروی تهران گفت: بر اساس تصمیماتی که طی ماههای اخیر و با هدف احیای هویت معماری ایرانی-اسلامی در قالب بهروزرسانی الزامات معماری ایستگاههای شبکه متروی پایتخت اتخاذ شد، طرحهای متفاوتی برای دو ایستگاه بهارشیراز و استاد نجاتاللهی به تصویب کمیته معماری شرکت مترو رسید و اجرای آنها در دستور کار قرار گرفت؛ این امر با نگاه ویژه به مقوله هماهنگی سازههای مترو با بافت پیرامونی هر ایستگاه و همچنین بهبود و ارتقای کیفیت فضاهای بیرونی و داخلی ایستگاهها جهت شادابی و حظ بصری مسافران و افزایش بهرهوری کارکنان شاغل در هر ایستگاه صورت پذیرفت که امیدواریم مورد قبول شهروندان قرارگیرد.
مهدی نوروزی، معاون فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به آخرین وضعیت دیوارهای صوتی در سطح معابر پایتخت هم گفت: در شهر تهران حدود ۱۲ کیلومتر دیوار صوتی داریم که این دیوارها در گذشته در جاهای موردنیاز نصب شده و اکنون باید این امر با استانداردهای جدید و شرایط بهروزرسانی شود. شرایط کنونی دیوارهای صوتی در حال نصب با گذشته فرق میکند. بنابراین باید به نگهداری و نوسازی دیوارهای گذشته بپردازیم که نگهداری از این دیوارها در حال انجام است. معاون فنی و مهندسی سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه اگر جایی نیاز به تکمیل دیوارهای صوتی باشد به تکمیل آن میپردازیم، اظهار کرد: پیمانکارها فعال هستند و به صورت شبانهروزی در سطح معابر بزرگراهی انجام وظیفه میکنند.