«خصولتی‌سازی» درفوتبال

گروه ورزش: ظهر سه‌شنبه وقتی پاکت‌های مزایده چهارم پرسپولیس و استقلال در سازمان خصوصی‌سازی باز شد صحبت‌ها و زمزمه‌هایی که پیش از این در مورد مکلف شدن دو شرکت خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا برای ورود به خرید سرخابی‌ها مطرح شده بود رنگ واقعیت به خود گرفت. شرکت «نیوان ابتکار» که زیرمجموعه شرکت سایپا است برای خرید پرسپولیس اقدام کرد و شرکت «سرمایه‌گذاری سمند» نیز که زیرمجموعه شرکت ایران‌خودرو است برای خرید استقلال پیش‌قدم شد. در حالی‌که به گفته بسیاری از کارشناسان این دوشرکت شبه‌دولتی محسوب می‌شوند به این نحوه خصوصی‌سازی ایرادات جدی وارد است تا جایی که بسیاری معتقد هستند این شیوه واگذاری «خصوصی‌سوزی» است و افتادن از چاله به چاه. در واکنش به این موضوع آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور می‌گوید: «چگونه خودروسازان را مجبور می‌کنند ۲۹۰ میلیارد تومان برای خرید سهام یک باشگاه پرداخت کنند وقتی که آنها ۴۵۰۰ میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکار هستند؟» با این شرایط آینده و موفقیت این دو باشگاه مبهم خواهد بود. دولت «خصولتی»سازی کرد درخصوص ورود جدی خودروسازان به عرصه خرید این دوباشگاه امیررضا واعظ‌آشتیانی مدیر عامل سابق باشگاه استقلال و فعال اقتصادی درگفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» به‌شدت علیه این موضوع واکنش نشان داده است. وی می‌گوید: «من از قبل هم گفته بودم خودروسازان با یک سناریویی که از سوی برخی دولتی‌ها نوشته شده قراراست ورود کنند. اول بار تاج این موضوع را مطرح کرد و پس از آن نیز اسلامیان بر این کار اصرار کرد البته الان واضح و آشکار است که دولت پشت این موضوع است. این اما تناقض بزرگی است. دولت از یکسو به خصوصی‌سازی اصرار دارد و از سوی دیگر با این کار در واقع «خصولتی»سازی کرد چرا که این دوشرکت قطعا شبه‌دولتی هستند و این معنای خصوصی‌سازی نمی‌دهد.دولت که باید این تیم‌ها را واگذار می‌کرد بعد از بررسی همه حالات ممکن، سرانجام نتیجه گرفت با فرضیه واگذاری این تیم‌ها به خودروساز‌های ملی موافقت کند و حالا احتمالا منتقدانش می‌گویند دولت تیم‌هایش را به خودش فروخته است.» این کار ناپختگی است وی مسببان این اتفاق را دولت، مجلس، سازمان خصوصی‌سازی و وزارت ورزش می‌داند و می‌گوید: «در کشوری که «اقتصاد ورزش» ندارد رخ دادن چنین اتفاق‌هایی طبیعی است اما در مرحله بعد اجرایی شدن موضوعاتی مثل این قطعا از ناپختگی دولت است. در کشورهای دیگراقتصاد، تولید و صنعت‌شان که رشد کرده موجب حمایت ورزش نیز شده است اما آیا درکشور ما رشد در این بخش‌ها وجود دارد؟ اگر بنا است ورزش اقتصادی شود بدون شک اول باید تولید اقتصادی شود و اینجا بدون اینکه بستر آماده شده باشد اصرار به خصوصی‌سازی ورزش دارند. لذا دولت در بخش ورزش وارد گردابی می‌شود که بیرون آمدن از آن هزینه‌های زیادی برایش خواهد داشت.» در انتظار دعوای مجلس و دولت باشید واعظ‌آشتیانی آینده این نوع خصوصی‌سازی را بسیار تیره و مبهم می‌داند و می‌گوید: «دولت الان متهم به سخره گرفتن خصوصی‌سازی شده است واطمینان داشته باشید که به‌زودی چالشی اساسی بین دولت و مجلس در این خصوص روی خواهد داد و حتی سازمان بازرسی کل کشور نیز به این مساله ورود خواهد کرد و اجازه نخواهند داد که خصوصی‌سازی در کشور زیر سوال برود. مجلس که از دو اصل قانون‌گذاری و نظارت تبعیت می‌کند از بعد نظارتی باید به این موضوع ورود کند؛ چرا که آنها بارها گفته‌اند که پیگیر اصل ۴۴ هستند و مسوول به سرانجام رسیدن این موضوع هستند. این اتفاق برای این دولت خوب نیست و من نمی‌دانم کسانی که به متولیان دولتی این مشورت‌ها را می‌دهند دقیقا دنبال چه منافعی هستند. دولت باید این دو باشگاه را به نقطه‌ای برساند که بتواند آنها را از طریق بورس واگذار کند.» با شعور مردم بازی نکنید مدیرعامل اسبق باشگاه استقلال با ذکر دوباره این موضوع که درحالی به این دو شرکت خودروسازی تکلیف کردند وارد مزایده شوند که خود بدهی‌های میلیاردی دارند در این خصوص ادامه داد: «دولتی که شعارش این است که دروغ نمی‌گوییم و ازاعتدال در برنامه‌اش می‌گوید چرا اجازه می‌دهد زیر مجموعه اش دروغ بگوید؟ آقای روحانی نباید اجازه بدهد که بخشی از دولت با شعور مردم بازی کنند: چرا که این یک اشتباه بزرگ و کلان است و مردم چه حال و چه در آینده قطعا در این خصوص درمورد دولت قضاوت خواهند کردو این نه برای آینده دولت خوب است و نه آینده فوتبال ایران. پس لطفا با احساسات و افکار مردم بازی نکنید. دولت می‌خواهد از این جیب به آن جیب کند وگرنه چه التزامی وجود دارد که خودروسازها در اداره این باشگاه‌ها موفق باشند؟ پیش‌بینی من این است که درصورت اعلام برنده شدن این شرکت‌ها درمزایده آنها برای تامین هزینه‌هایشان اسامی شرکت‌هایشان را روی پیراهن‌ها درج می‌کنند و شاید این هزینه‌ها روی قیمت محصولات آنها هم تفاوت ایجاد کند در غیر این صورت این شرکت‌ها نمی‌توانند هزینه خرید آنها و البته هزینه ۴۰ میلیاردی سالانه آنها را تامین کنند.» اهلیت خودروسازها تایید می‌شود؟ یکی ازمواردی که خریدارقبلی پرسپولیس با آن درگیر شد تایید نشدن اهلیت آن بود اما حالا سوال این است که آیا اهلیت خودروسازها تایید خواهد شد؟ واعظ در این خصوص نیز گفت: «تایید و بررسی اهلیت موضوع مهمی است. اگر دولت تایید می‌کند که این دو خودروساز بدهی انباشته دارند پس اهلیت آنها از لحاظ بدهی مشکل ساز می‌شود اما از طرف دیگر اگر اینها شرکت‌هایی باشند که در چند سال اخیرایجاد شده باشند باید در تایید اهلیت آنها دقت شود اما اگر مستقیم خود شرکت‌های ایران خودرو یا سایپا باشند اهلیت اجتماعی تایید می‌شود، اما اهلیت مالی جای بحث دارد.» دولت ورزشی نیست وی با یادآوری مسائلی که درهنگام معرفی وزیر ورزش درمجلس اتفاق افتاد مدعی است که رئیس دولت اهمیت زیادی برای ورزش قائل نیست: «نه فقط در دولت آقای روحانی، بلکه درهمه دولت‌ها ورزش همیشه درحرف اول بوده اما درعمل آخر بوده است با این تفاسیر می‌توان گفت که دولت ما ورزشی نیست و مسائل ورزش در اولویت آخر آن قرار دارد. البته این هم باز از کج‌سلیقگی‌ها درکشور ما است چون درکشورهای دیگر از پتانسیل و ابزار ورزش به‌خوبی استفاده می‌شود تا جایی که ورزش درکل جهان ۵۰۰ میلیارد یورو گردش مالی دارد و تا ۵ درصد از تولید ناخالص را در برخی کشورها به خود اختصاص داده است اما متاسفانه ما خودمان را غرق درمسائل سیاسی و ورزش را فراموش کرده‌ایم.»