پیغام شفاف داووس
مرجان شهریاری دبیر گروه خودرو حمایت از صنعت خودرو کشور در دولت یازدهم تفاوت ماهوی نسبت به دولت‌های پیشین پیدا کرده است. به این معنا که ظاهرا در دولت حسن روحانی خبری از تسهیلات و وام یا حتی حمایت تعرفه‌ای از خودروسازان نیست و دولت تلاش دارد تا با فراهم کردن زمینه‌های مناسب برای حضور سرمایه‌گذاران خارجی رونق را به صنعت خودرو کشور بازگرداند. هر چند خودروسازان با روی کارآمدن دولت یازدهم امید زیادی داشتند که با افزایش قیمت خودرو و همچنین دریافت تسهیلات مشکلات نقدینگی خود را حل کنند، اما دولت در همان آغازین روزهای فعالیت خود با اعلام تحویل خزانه خالی از سوی دولت پیشین و عدم ارائه تسهیلات به دلیل جلوگیری از رشد نقدینگی در جامعه به نوعی آنها را ناامید کرد. به این ترتیب افزایش قیمت خودرو نیز به دلیل نارضایتی عمومی و عدم موافقت وزارت صنعت به نتیجه مطلوب خودروسازان نرسید و برخی از کارشناسان عدم همراهی با خودروسازان را به سردرگمی دولت در مورد آینده این صنعت تعبیر کردند، اما ظاهرا دولت یازدهم برنامه‌ای فراتر از حمایت‌های کلیشه‌ای و بی‌نتیجه دولت‌های پیشین در سر داشته است.حسن روحانی با پیشنهاد خود در داووس مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان به شرکت‌های خارجی به نوعی با بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو همراه شد تا اعلام کند که صنعت خودرو یک کشور بدون ورود تکنولوژی نمی‌تواند راه به جایی برد و تولید خودروی ملی یا خودکفایی در ساخت خودرو، دیگر به کار صنعت خودروی کشورمان نمی‌آید.در این زمینه هرچند برخی اخبار غیررسمی از تمایل خودروسازانی همچون رنو، فیات یا حتی جنرال موتورز از خرید سهام خودروسازان کشورمان حکایت دارد، اما این اخبار با غیر جذاب شدن بازار چین برای خودروسازان معتبر دنیا می‌تواند تا حدودی رسمیت پیدا کند