دنیای اقتصاد:
همانطور که بارها عنوان شده شرکتهای خودروساز هماکنون مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت هستند. در این زمینه معاون اقتصادی ایرانخودرو برنامههای این شرکت برای خروج از شمول ماده ۱۴۱را تشریح کرد. حسین تقدسی با بیان اینکه سودآوری و خروج از شمول ماده ۱۴۱ اصلاحیه قانون تجارت، از مهمترین راهبردهای شرکت است، گفت: برای این منظور تولید محصولات جدید، با ترکیب بهینه و مدیریت بهای تمامشده در بخشهای مواد اولیه و قطعات، متقاعدسازی ارکان تصمیمگیر جهت قیمتگذاری منصفانه و تنظیم قیمت بازار در دستور کار است.
ایکوپرس: بر اساس تفاهمنامهای که میان ایرانخودرو و سازمان آموزش فنی و حرفهای کشور به امضا رسید، نیازهای آموزشی کارکنان این خودروساز از طریق منابع آموزشی سازمان آموزش فنی و حرفهای تامین میشود.
دنیایاقتصاد:
سیاستگذار خودرو آخرین مختصات خریداران ایرانخودرو و سایپا را اعلام کرد؛ مختصاتی که نشان میدهد ظاهرا برقیسازی، یکی از الزامات اصلی آن است. اخیرا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اعلام برخی شروط و الزامات واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور، عنوان کرده که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مشغول بررسی درخواستهای ارسالی برای خرید سهام ایرانخودرو و سایپاست.
فارس:
ایرانخودرو اعلام کرد: با وجود استاندادهای ۸۵ گانه که این شرکت را ناگزیر به واردات برخی قطعات جدید کرد، سرانه واردات خارجی برای هر خودرو بیش از ۲۵ درصد کاهش یافته است.
ايسنا:
از لحظاتی پیش،لیست منتخبان هر سه طرح (عادی، دهمین فروش ویژه مادران و ششمین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده) بر روی سایت ایران خودرو بارگذاری شده است.
دومین تفاهم نامه همکاری مشترک سه جانبه در روز سوم نمایشگاه صنعت خودرو بین انجمن سازندگان ماشین, قطعه و مجموعه های صنعتی و خودرو آذربایجان شرقی، گروه ایران خودرو دیزل و اداره کل صنعت ،معدن و تجارت استان منعقد شد.
اکوایران:
با وجود وعده مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو برای تولید دو هزار دستگاه ون آمبولانس، برخی کارشناسان میگویند بعید است که ایرانخودرو دیزل بتواند این تعداد آمبولانس را تولید کند.