«قیمت حمل و نقل ریلی به منظور حمایت از صنایع راهبردی مانند فولاد، از قیمت حمل و نقل جاده‌ای پایین‌تر خواهد آمد.» به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت صنایع و معادن، «حسن پلارک» با اعلام‌این خبر افزود: «این طرح با هدف تامین نیاز داخلی برای نیمه نخست سال‌ آینده در آینده‌ای نزدیک اجرایی خواهد شد.»رییس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی‌ایران (ایمیدرو) به حذف تعرفه واردات شمش فولاد اشاره کرد و گفت: «واردات فولاد را تا تامین نیاز داخلی انجام خواهیم داد و خط اعتباری نیز برای‌این موضوع در نظر گرفته شده است.»در همین حال، دبیر انجمن تولیدکنندگان فولاد‌ایران نیز گفت: «یک واردکننده برای حمل بار از طریق ریل تقریبا نیمی‌ از درآمد خود را به راه آهن پرداخت می‌کند، در حالی که با حمل و نقل جاده‌ای تنها ۲ تا ۳ درصد عوارض پرداخت می‌کند. با‌ این حساب اگر قیمت حمل و نقل ریلی کاهش پیدا کند، از حمل و نقل جاده مقرون به صرفه‌تر خواهد بود.»«رسول خلیفه سلطانی» به هدفمندی یارانه‌ها اشاره کرد و افزود: «بخش عمده مصرف انرژی در فولاد مربوط به حمل و نقل است و با برطرف شدن مشکل حمل و نقل و حمایت دولت، بخش خصوصی می‌تواند سالی یک میلیون تن فولاد به تولید کشور اضافه و اقدام به اجرای طرح‌های فولادسازی کند.»دبیر انجمن تولید کنندگان فولاد‌ایران گفت: «در حال حاضر به طور متوسط سالانه ۲۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر شبکه ریلی در حال گسترش است و با توجه به‌اینکه ۷۰ درصد حمل و نقل بار در شبکه ریلی به مواد اولیه فولادی اختصاص دارد، پایین آوردن قیمت شبکه ریلی از جاده‌ای و توسعه سریع ‌این شبکه امری ضروری است.»