از سوی معاون وزیر راه و شهرسازی؛
مجری راه آهن سریع السیر اصفهان-تهران منصوب شد
دنیای اقتصاد- معاون وزیر راه و شهرسازی در حکمی «جبارعلی ذاکری» رئیس دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت را به عنوان مجری طرح راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان منصوب کرد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، «مسعود نصر آزادانی» معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در این رابطه، گفت: این حکم شنبه ۱۷ بهمن ماه از سوی علی نورزاد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل صادر شد.
براساس این گزارش، هم اینک ال. سی پروژه راه آهن تهران- قم- اصفهان به طور کامل گشایش یافته و عملیاتی شده است.
براساس این گزارش، هم اینک ال. سی پروژه راه آهن تهران- قم- اصفهان به طور کامل گشایش یافته و عملیاتی شده است.
دنیای اقتصاد- معاون وزیر راه و شهرسازی در حکمی «جبارعلی ذاکری» رئیس دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت را به عنوان مجری طرح راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان منصوب کرد.به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، «مسعود نصر آزادانی» معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در این رابطه، گفت: این حکم شنبه 17 بهمن ماه از سوی علی نورزاد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل صادر شد.
براساس این گزارش، هم اینک ال.سی پروژه راه آهن تهران- قم- اصفهان به طور کامل گشایش یافته و عملیاتی شده است. زمان بندی اجرای پروژه قطار پرسرعت چهار ساله است.به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، عملیات زیرسازی قطعه قم- اصفهان بیش از ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و ریل گذاری و تامین ناوگان آن در دستور کار است.قطار سریع السیر قرار است مسافران این سه استان را در مدت زمانی کمتر از یک ساعت و نیم و با سرعت بیشتر از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت به یکدیگر متصل کند. پیشتر عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، آغاز به کار راه آهن سریع السیر تهران اصفهان را نقطه آغاز ورود فناوری های نوین ریلی به کشور دانسته بود. ذاکری هم اینک رئیس دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت است. وی دارای دکترای تخصصی مهندسی عمران- راه آهن از دانشگاه «جیائوتونگ» پکن است.عضویت در کمیسیون عالی رسیدگی به سوانح راه آهن جمهوری اسلامی ایران (از سال ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۴)، عضویت در هیات ممیزه راه آهن جمهوری اسلامی ایران و عضویت در کمیته راهبری سامانه مدیریت پل های راه و راه آهن پژوهشکده حمل و نقل از جمله سوابق آموزشی و تخصصی وی است.
براساس این گزارش، هم اینک ال.سی پروژه راه آهن تهران- قم- اصفهان به طور کامل گشایش یافته و عملیاتی شده است. زمان بندی اجرای پروژه قطار پرسرعت چهار ساله است.به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، عملیات زیرسازی قطعه قم- اصفهان بیش از ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و ریل گذاری و تامین ناوگان آن در دستور کار است.قطار سریع السیر قرار است مسافران این سه استان را در مدت زمانی کمتر از یک ساعت و نیم و با سرعت بیشتر از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت به یکدیگر متصل کند. پیشتر عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، آغاز به کار راه آهن سریع السیر تهران اصفهان را نقطه آغاز ورود فناوری های نوین ریلی به کشور دانسته بود. ذاکری هم اینک رئیس دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت است. وی دارای دکترای تخصصی مهندسی عمران- راه آهن از دانشگاه «جیائوتونگ» پکن است.عضویت در کمیسیون عالی رسیدگی به سوانح راه آهن جمهوری اسلامی ایران (از سال ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۴)، عضویت در هیات ممیزه راه آهن جمهوری اسلامی ایران و عضویت در کمیته راهبری سامانه مدیریت پل های راه و راه آهن پژوهشکده حمل و نقل از جمله سوابق آموزشی و تخصصی وی است.
ارسال نظر