اطلاعاتی بیشتر از دایملر چینی

هنوز هم بسیاری نمی‌دانند که مالک برند مرسدس، خود یکی از خودروسازان قدیم آلمان بوده است. دایملر بعد از یک وقفه طولانی در کنار شریک استراتژیکش یعنی بی. وای. دی چین بازگشت. خودروی که آنها تدارک دیده‌اند نمونه برقی به اسم دنزا ۴۰۰ ای‌وی است. پروژه‌ای که دو طرف آلمانی و چینی برای طراحی و توسعه آن هزینه سنگینی را سرمایه‌گذاری کرده بودند. اساسا این محصول می‌آید تا در بازار بومی چین عرضه شود. رویکرد جدید شرکت که به سمت خودروهای برقی تمایل دارد، ستودنی است. این محصول با یک بار شارژ باطری‌های یون-لیتیومی خود می‌تواند تا ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.

هنوز هم بسیاری نمی‌دانند که مالک برند مرسدس، خود یکی از خودروسازان قدیم آلمان بوده است. دایملر بعد از یک وقفه طولانی در کنار شریک استراتژیکش یعنی بی.وای.دی چین بازگشت. خودروی که آنها تدارک دیده‌اند نمونه برقی به اسم دنزا ۴۰۰ ای‌وی است. پروژه‌ای که دو طرف آلمانی و چینی برای طراحی و توسعه آن هزینه سنگینی را سرمایه‌گذاری کرده بودند. اساسا این محصول می‌آید تا در بازار بومی چین عرضه شود. رویکرد جدید شرکت که به سمت خودروهای برقی تمایل دارد، ستودنی است. این محصول با یک بار شارژ باطری‌های یون-لیتیومی خود می‌تواند تا ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. مهندسی آلمان‌ها اثر خود را در طراحی پکیج باتری‌هایی که پیش‌تر ۵/ ۴۶ کیلووات ‌ساعتی بودند و حالا ۶۲ کیلووات ساعتی شده‌اند، نشان داده است. اولین نمونه‌های دنزا سال ۲۰۱۰ رونمایی شد. آن زمان این خودرو با یک بار شارژ می‌توانست تا ۳۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.