قطعه سازان

تسنيم: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه امروز قطعه‌ساز باید مواد اولیه را نقدی و چه بسا چند برابر قیمت جهانی خریداری اما محصولات خود را به صورت مدت‌دار به خودروساز بفروشد، گفت: امروز خودروساز نقدینگی قطعه‌ساز را بلعیده است. آرش محبی‌نژاد در خصوص تعلل ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمت‌های خودرو و تشدید مشکلات قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان همیشه بین دو سنگ آسیاب تامین‌کنندگان مواد اولیه داخلی و خارجی و خودروساز له می‌شوند و هیچ حمایتی از آنها صورت نمی‌گیرد. وی با بیان اینکه…

دنياي اقتصاد: دبیر انجمن خودروسازان دلیل کاهش عرضه و توقف برگزاری طرح‌های فروش فوق‌العاده را توضیح داد. احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: افزایش قیمتی که خودروسازان چندی پیش روی محصولات خود اعمال کردند تا حدودی آنها را از زیان خارج کرد و همین موضوع منجر شد تا قول افزایش عرضه تولید را بدهند. او بیان کرد: افزایش قیمت محصولات با دستور رئیس‌جمهور لغو شد در نتیجه با بازگشت زیان به خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه‌سازان نشدند. نعمت‌بخش گفت: خودروسازان درصدد جبران زیان خود با افزایش…

مهدیه احمدی: طرح «ساماندهی بازار خودرو» مجلس دهم که در مجلس فعلی (یازدهم) به طرح «ساماندهی صنعت و بازار خودرو» تغییر کرد با تمام چالش‌ها درنهایت مهرتصویب و به شورای نگهبان ارسال شد. این درحالی ‌است که بانک‌مرکزی در نامه‎ای به نمایندگان خانه‌ملت عدم‌رضایت خود را درباره استفاده از ارز ایرانیان خارج کشور اعلام کرده بود؛ درنهایت هم شورای ‌نگهبان برای روشن شدن موضوع واردات بدون ذکر منشأ ارزی، طرح را دوباره به مجلس ارجاع داد. پس از بررسی‎های انجام شده این بند حذف و قرار شد تنها با ارز حاصل از…

دنياي اقتصاد: کل مطالبات تعیین‌تکلیف‌نشده قطعه‌سازان از دو خودروساز بزرگ کشور و برخی خصوصی‌ها به بیش از ۴۵هزار میلیارد تومان رسیده که حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق تعیین‌تکلیف نشده است. آفت قیمت‌گذاری خودرو تنها خودروسازان را مورد هدف قرار نداده، بلکه در این مسیر ابر چالشی به نام «بدهی خودروساز به قطعه‌سازان» را نیز رقم زده است.

مهدیه احمدی: قیمت خودرو هر روز به یک بهانه در صدر اخبار صنعت کشور قرار می‎گیرد. یک روز افزایش قیمت‌ها به شکل رسمی اعلام می‎شود. مجددا دو روز بعد دوباره قیمت‎ها به میزان قبل برمی‌گردد. بارها فعالان این صنعت گلایه‎مند بوده‎اند که دلیل افزایش قیمت‌ها، رشد قیمت مواد اولیه است. از این‎رو معتقدند اگر قیمت‎گذاری خودرو به دلیل انحصار بازار داخل از سوی نهادی دیگر انجام می‎شود، این امر باید در بازار مواد اولیه داخلی هم اعمال شود. اما پرسش این است که اگر قیمت مواد اولیه بر پایه ارز نباشد چقدر قیمت…

ایسنا: نایب‌ رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان کشور، ضمن هشدار نسبت به ورشکستگی و نابودی صنعت قطعه به سبب نبود سرمایه در گردش مورد نیاز، آخرین میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان را ۷۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و از تعطیلی و تعلیق حدود ۴۰۰ شرکت قطعه‌سازی خبر داد.

ایسنا: فعالان صنعت قطعه‌ معتقدند دولت باید دست از قیمت‌گذاری دستوری خودرو بردارد، در غیر این صورت باید بودجه مورد نیاز خودروسازان را تامین کند، زیرا منابع مالی صنایع نامتناهی نیست. آنها همچنین این سوال را مطرح می‌کنند که در شرایط زیان‌دهی صنعت، چنانچه قیمت ثابت بماند، راه‌حل نجات از بحران چیست و با کدام شیوه می‌توان افزایش تولید را رقم زد؟

بازار سرمایه در ادامه فراز و فرود‌های شدید ماه‌های اخیر خود، در دو‌ماه گذشته با برتری فروشندگان روبه‌رو شد و ریزش دسته‌جمعی سهام، گروه‌های مختلف را متاثر کرد تا جایی‌که گروه خودرویی و زیر‌مجموعه قطعه‌سازان آن نیز که رشد چندانی در‌ماه‌های اخیر ثبت نکرده بودند نیز به کف کانال حمایتی خود رسیده و حتی پایین‌تر از آن نیز معامله شدند و با شدت‌گرفتن عرضه‌ها در هفته گذشته، موضوع به‌طور ویژه در تیم اقتصادی دولت مورد بررسی قرار گرفت و اقدامات حمایتی موردنیاز برای خروج بازار از شرایط بحرانی و برگشت به…

تسنيم: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: برای گام نخست اجرایی شدن هدف افزایش تولید خودرو باید کل مطالبات معوق زنجیره تامین خودروسازی به صفر برسد و بدهی ۴ ماهه به ۳ ماهه کاهش پیدا کند تا سرمایه در گردش مورد نیاز برای افزایش تولید فراهم شود.

کمال‌الدین غفوری: شرکت Fuji Oozx یکی از صدها تامین‌کننده قطعات خودرو در ژاپن است که با تغییر جهان به سمت خودروهای الکتریکی، موجودیت آن در معرض تهدید قرار گرفته است. این شرکت تقریبا ۷۰ سال است که سوپاپ‌های ورودی را می‌سازد که جزء ضروری هر خودروی بنزینی است که جریان گاز داخل و خارج از سیلندر موتور را کنترل می‌کند. آنها معمولا از مس ساخته می‌شوند، سبک و بسیار مقاوم در برابر حرارت هستند و از فناوری‌های چند دهه گذشته در آن استفاده می‌کنند که در هیچ خودروی الکتریکی مورد نیاز نیست.

مهدیه احمدی: بارها از سوی قطعه‎سازان نسبت به قراردادهای یک‎طرفه بین آنها و خودروسازان گلایه شده است. قطعه‎سازان عنوان می‎کنند در حالی که خودروسازان به تعهدات خود در قبال پرداخت مطالبات آنها پایبند نیستند و در این باره جریمه هم نمی‎شوند قطعه‎ساز در مقابل دیرکرد تولید و تامین قطعات باید جریمه بپردازد.

مهدیه احمدی: سرمایه در گردش یک واحد صنعتی نقش مهمی در تولید و حفظ تیراژ محصولات دارد. در این باره، برخی از قطعه‌سازان خودروی کشور گلایه دارند که به نوعی پول آنها نزد خودروسازان بلوکه شده و سرمایه آنها با گذشت زمان، در حال آب شدن است. در این‌باره وضعیت قطعه‌سازان متوسط و کوچک بدتر بوده و این امر فعالیت و ماندگاری آنها را با مشکلاتی همراه کرده است.

دنياي اقتصاد: دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا در سایت کدال بورس به افشای جزئیات زمین و ساختمان‌های تحت تملک خود پرداختند. در لیست ارائه شده به سازمان بورس، ساختمان و زمین‌هایی با کاربری صنعتی، رفاهی، مسکونی، نمایندگی و تجاری دیده می‌شود. در این لیست جمع بهای تمام شده زمین و ساختمان‌های سایپا دو هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان و بهای تمام شده زمین‌ها و ساختمان‌های ایران‌خودرو نیز ۶ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است. انتشار لیست ساختمان و زمین‌های دو شرکت بزرگ خودروساز کشور در شرایطی است که طبق آخرین گزارشی که…

فارس: سخنگوی انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه خودروسازان برای تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه نیازمند دریافت تسهیلات ۱۴ هزار میلیارد تومانی هستند، گفت: تکمیل این خودروها تا نیمه آبان‌ماه، نیازمند رفع مشکل کمبود نقدینگی است.

خانه ملت: وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه برنامه کوتاه‌مدت ۶ ماهه‌ای با مشارکت و نظرخواهی از خودروسازان و قطعه‌سازان قرار است از ابتدای مهرماه به صورت ویژه تا پایان سال اجرایی شود، گفت: ساخت یک خودروی اقتصادی و به صرفه در نظر گرفته شده است.

مهدیه احمدی: صنایع برای قدرتمند شدن و کاهش هزینه‎های تولید راهکارهای بسیاری را تجربه کرده‎اند. صنایع امروزه محدود به مرزهای جغرافیایی نشده و ابرادغام‎های بین‎المللی ایجاد شده ‎است. غول‎های اقتصادی در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو برآیند این همکاری‎های فرامرزی بوده که اثربخشی مطلوبی در اقتصاد این کشورها داشته است. زمان و مکان در عصر الکترونیک و ارتباطات فقط برای انسان از بین نرفته، بلکه این موضوع برای صنایع و خدمات هم رنگ باخته است. در دنیای «مسطح تجارت»، یک کارشناس هندی پاسخگوی تماس یک مشتری آمریکایی است…

مهدیه احمدی: با آغاز به کار دولت سیزدهم سید‌رضا فاطمی‎امین نیز از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت رای اعتماد گرفت. وی سه موضوع «تنظیم بازار»، «صادرات» و «رفع موانع تولید» را از اولویت‎های نخست برنامه‎های کوتاه‎مدت خود اعلام کرده است.

باشگاه خبرنگاران : دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: زمانی‌که قیمت ارز افزایشی است، قیمت خودرو و مواد اولیه روند صعودی پیدا می‌کند.

باشگاه خبرنگاران جوان: دبیر انجمن قطعه سازان کشور گفت: اولین عامل در اقتصاد آزاد، این است که دولت باید از قیمت گذاری دستوری کناره بکشد، وقتی قیمت گذاری دستوری باشد روند عرضه کاهش و تقاضا افزایش پیدا می کند.

مهر‌: دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه در حال حاضر رانت ۵۰ هزار میلیاردی بین کارخانه و بازار خودرو وجود دارد، گفت: قیمت مواد اولیه سرسام‌آور شده و ما مجبور به خرید بالاتر از قیمت جهانی هستیم. مازیار بیگلو گفت: گرانی‌های بازار خودرو ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و مشکلات عرضه خودروسازان بوده است.

در بیش از دو سال گذشته چهار میز تخصصی برای صنعت خودرو در راستای طرح «نهضت تعمیق ساخت داخل» برگزار شده است. پنجمین میز پس از گذشت حدود یک سال از وعده برگزاری آن همچنان در صف انتظار قرار دارد. صنعت موتورسیکلت نیز در بحث داخلی‎سازی قطعات به‎طور مشارکتی یک میز تخصصی همراه با یکی از صنایع برگزار کرد. به نظر می‎رسد در این حوزه، صنعت موتورسیکلت کشور عقب مانده است.

دنياي‌اقتصاد: چالش خودروهای ناقص به مرحله هشدار رسیده و اگر زودتر فکری به حال بدهی شرکت‌های خودروساز به قطعه‌سازان نشود، شاهد دپوی بیشتر محصولات ناقص در پارکینگ خودروسازان خواهیم بود.

ابراهیم رئیسی، رئیس دولت سیزدهم احتمالا این هفته لیست اعضای کابینه خود را به مجلس شورای اسلامی ارائه خواهد داد، این در حالی است که خودروسازان و قطعه‌سازان در انتظار معرفی سکاندار وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هستند.نام‌های مختلفی برای وزارت صمت مطرح شده‌اند که طبعا تا وقتی رئیسی گزینه نهایی را اعلام نکند و مجلس نیز رای اعتماد ندهد، نمی‌توان با قطعیت درباره سکاندار این وزارتخانه در دولت جدید صحبت کرد.

دنياي اقتصاد : وزیر صمت در دیدار با اعضای هیات‌مدیره یک انجمن قطعه‌سازی خواستار کاهش تصدی‌گری دولت و لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو شد. انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی روز گذشته با ارسال خبری به رسانه‌ها به تشریح دیدار اعضای هیات‌مدیره این انجمن با علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت پرداخت. در این خبر عنوان شده که وزیر صنعت، معدن و تجارت در این دیدار ضمن تاکید بر کاهش تصدی‌گری دولت در صنعت خودرو، از قطعه‌سازان خواسته تا در فرآیند خصوصی‌سازی خودروسازان شرکت کرده و مدیریت و مالکیت مجموعه…

دنیای‌اقتصاد: «گروه پژوهش صنعت مدرن» یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان تخصصی چراغ خودرو و آینه‌های جانبی در کشور است. مجموعه «مدرن» در ایام کرونا و در اوج تحریم‌ها درپی محدودیت‌های ایجاد شده، بسیاری از خطوط، دستگاه‌ها، تجهیزات، مواد و امکانات مصرفی در این صنعت را به عمق داخلی‌سازی ۱۰۰ درصد رسانده و نه تنها مواد اولیه، بلکه حتی تکنولوژی، خطوط مونتاژ و دستگاه‌های آبکاری در خلأ را در شرکت داخلی‌سازی کرده که تقریبا در دنیا بی‌نظیر است.

فارس: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور از انباشت ۱۴۰ هزار دستگاه خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان خبر داد. مدتی است تحویل خودروهای ثبت‌نامی از سوی خودروسازان با تاخیر روبه‌رو شده و این کاهش عرضه خودرو باعث رشد بیش از پیش قیمت‌ها در بازار شده است. یکی از دلایل این مساله عدم تکمیل بخشی از خودروهای تولیدی شرکت‌های خودروساز است.

دنیای‌اقتصاد: شرکت‌های قطعه‌ساز که زیرمجموعه صنعت خودروسازی به حساب می‌آیند، گزارش فعالیت خردادماه خود را در قالب گزارش‌های یکماهه در هفته‌های گذشته در سامانه کدال منتشر کردند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که اکثر شرکت‌های قطعه‌ساز خرداد ماه مناسبی را پشت سر گذاشته‌اند و کارنامه موفق‌تری را نسبت به اردیبهشت ثبت کرده‌اند. در این مطلب، به گزارش خردادماه سه شرکت قطعه‌ساز می‌پردازیم.

در گزارش حاضر که در دو بخش تهیه شده، تلاش شده است صنعت قطعه‌سازی کشور از منظر چند مولفه بنیادی مورد بررسی قرار گیرد. این صنعت از آنجا که جزو زنجیره بالادستی تولید خودرو قرار می‌گیرد، ارزش‌افزوده بالایی برای اقتصاد به همراه داشته است. از طرفی موقعیت و جایگاه صنعت خودرو در دنیا به‌عنوان یک صنعت تکنولوژیک از پتانسیل بالایی برای ایجاد و بهره‌برداری از تحولات اقتصادی برخوردار است.

دنیای‌اقتصاد: شرکت‌های قطعه‌ساز که زیرمجموعه صنعت خودروسازی به حساب می‌آیند، گزارش فعالیت خردادماه خود را در قالب گزارش‌های یک ماه در هفته‌های گذشته در سامانه کدال منتشر کردند. بررسی‌ها نشان می‌دهد اکثر شرکت‌های قطعه‌ساز ماه مناسبی را پشت سر گذاشته‌اند و کارنامه موفق‌تری را نسبت به اردیبهشت ثبت کرده‌اند. در این مطلب، به گزارش خردادماه دو شرکت قطعه‌ساز می‌پردازیم.

دنیای اقتصاد: زمزمه‌های بازگشت شرکت‌های خارجی به خصوص خودروسازان به ایران در صورت احیای برجام و لغو تحریم‌ها، این روزها بیش از گذشته به گوش می‌رسد و در این بین، عزم رنو برای برگشتن جدی‌تر از دیگر شرکت‌ها است. در جلسه‌ای که چندی پیش بین سفیر فرانسه، نمایندگان شرکت‌های این کشور از جمله رنو و برخی قطعه‌سازان و طرف‌های ایرانی برگزار شده، طرفین بر سر فعالیت‌هایشان در ایران پساتحریم، بحث و گفت و گو کرده‌اند. در این بین، نماینده رنو تاکید کرده که تصمیم این شرکت برای بازگشت به ایران قطعی است. به گفته یک منبع آگاه…