آرشیو روزنامه شماره ۵۸۸۰ دنیای اقتصاد

اخبار باشگاه اقتصاددانان - روزنامه شماره ۵۸۸۰

بد و خوب شراکت با اژدها در «کمربند و جاده»

صبا نوبری: ابتکار «کمربند و جاده» یک استراتژی توسعه زیرساخت جهانی است که توسط دولت چین در سال ۲۰۱۳ اتخاذ شد. هدف از این طرح ترویج همکاری اقتصادی و ارتباط بین کشورها و در وهله اول در آسیا، اروپا و آفریقا بود. این پروژه یکی از پروژه‌‌‌های زیربنایی بلندپروازانه و گسترده‌‌‌ در تاریخ مدرن است. طرح «کمربند و جاده» شامل دو مولفه اصلی «کمربند اقتصادی جاده ابریشم» و «جاده ابریشم دریایی قرن ۲۱» است که هر یک اهداف ویژه خود را دنبال می‌کند. این طرح به توسعه زیرساختی، تجارت و سرمایه‌گذاری، هماهنگی سیاستگذاری، حمایت مالی و تبادل فرهنگی می‌‌‌پردازد.
نوسازی برند «کمربند و جاده»
شانون تیه زی /دیپلمات
چین ماه گذشته میزبان مراسم «کمربند و جاده» در پکن بود. این گردهمایی که به‌عنوان جشن یازدهمین سالگرد ابتکار «کمربند و جاده» برگزار شد، فرصتی مناسب برای ایجاد درک جهانی از این ابتکار بود. به‌خصوص که رهبران جهان نیز در آن حضور داشتند. از طرف دیگر این همایش به این دلیل اهمیت داشت که فرصتی برای چین فراهم کرد تا در مورد آینده ابتکار «کمربند و جاده» صحبت کند.
تضعیف دموکراسی به بهانه توسعه
الینا دزنسکی/ یورونیوز
با به پایان رسیدن دهمین سالگرد ابتکار «کمربند و جاده»، وقت آن رسیده که کشورهایی که در این مراسم شرکت کردند از خود بپرسند که شهروندانشان از این همکاری برد-برد با چین چه نفعی بردند. سومین نشست ابتکار «کمربند و جاده» و دهمین سالگرد آن، ماه گذشته برگزار شد و مهمانان زیادی از جمله ولادیمیر پوتین و طالبان در آن حضور داشتند. به نظر می‌رسد دهه‌‌‌ها پس از معرفی این ابتکار، خود آن و جهان پیرامونش تغییرات بسیاری کردند. خوش‌بینی و جاه‌‌‌طلبی برای این طرح جای خودش را به وعده‌‌‌های عملی‌نشده، سد‌‌‌های تخریب‌شده و خزانه دولتی ویران‌شده در سراسر اقتصادهای در حال ظهور داده است.
قمار یک تریلیون دلاری
کیت برادشر/ نیویورک‌تایمز
رهبر چین، شی جین پینگ، حدود یک‌دهه پیش ابتکار «کمربند و جاده» را برای استفاده از ظرفیت اقتصادی کشور، گسترش قدرت ژئوپلیتیک خود و مقابله با نفوذ ایالات‌‌‌متحده و دیگر دموکراسی‌‌‌های صنعتی آغاز کرد. از آن زمان تاکنون چین حدود یک‌تریلیون دلار به اکثر کشورهای در حال توسعه عمدتا در قالب وام و برای ساخت نیروگاه‌‌‌های برق، جاده‌‌‌ها، فرودگاه‌‌‌ها، شبکه‌‌‌های مخابراتی و دیگر زیرساخت‌‌‌ها پرداخت کرده است. شی جین پینگ از توان مالی و همچنین تخصص چین برای پیوند با کشورهای آسیا، آفریقا، آمریکای‌‌‌لاتین و بخش‌‌‌هایی از اروپای شرقی و جنوبی استفاده کرده است.