کسب‌وکار جهان در هفته - ۱۴۰۱/۱۲/۰۳
استفاده از خودروهای بنزینی در اروپا تا ۲۰۳۵ ممنوع می‌شود
اتحادیه اروپا، از سال ۲۰۳۵ استفاده از خودروهای جدید بنزینی و گازوئیلی را ممنوع می‌کند. تولیدکنندگان خودرو فقط اجازه دارند خودروهایی بفروشند که انتشار دی اکسید کربن صفر دارند. کشورهای عضو اتحادیه اروپا، سال گذشته بر سر تصویب این قانون جدید به توافق رسیدند و حالا پارلمان اروپا آن را تصویب کرده است. این بخشی از تلاش گسترده‌‌‌تر اتحادیه اروپا برای کربن خنثی کردن بخش حمل‌ونقل تا سال ۲۰۵۰ است. همچنین طبق این قانون قرار است تا سال ۲۰۳۰ انتشار دی اکسید کربن خودروهای جدید ۵۵درصد کاهش یابد که پیشرفت قابل‌توجهی نسبت به هدف کاهش ۵/ ۳۷ درصدی است. اتحادیه اروپا می‌‌‌گوید این قانون می‌تواند با افزایش رقابت بین تولیدکننده‌‌‌ها و تشویق آنها به انجام تحقیقات بیشتر، قیمت خودروهای برقی جدید را کاهش دهد. قوانین جدید بر خودروهای بنزینی و گازوئیلی موجود یا فروش خودروهای دست دوم، اثر ندارند. طی سال‌های اخیر فروش خودروهای برقی رشد سریعی در اتحادیه اروپا داشته است. در سال ۲۰۱۹ فقط ۳درصد خودروهای جدیدی که به فروش رسیدند، برقی بودند. در سال ۲۰۲۱ تقریبا از هر پنج خودروی جدید تولید شده، ۱ خودرو برقی بوده است. در همین سال، ۵/ ۱۶ میلیون خودروی برقی در خیابان‌‌‌های دنیا تردد کرده‌‌‌اند که سه برابر بیشتر از سال ۲۰۱۸ است.
برندهای لباس، عملیات تولید خود را از چین خارج می‌کنند
ترکیبی از بی‌‌‌نظمی در زنجیره تامین، هزینه‌‌‌های بالا و نگرانی در مورد شرایط کار، برخی برندهای مد و لباس غربی را مجبور کرده در وابستگی چنددهه‌‌‌ای خود به کارخانه‌‌‌هایی که در چین داشتند، تجدید نظر کنند. دیتر هولزر، مدیرعامل سابق و عضو هیات‌مدیره شرکت مارکوپولو، برند سوئدی-آلمانی لباس، می‌‌‌گوید در سال ۲۰۲۱ تعدادی از تامین‌‌‌کننده‌‌‌های خود را در چین تعطیل و آنها را به ترکیه و پرتغال منتقل کرد. به گفته او، هدف از این تصمیم، متوازن‌‌‌سازی و دور کردن ریسک از زنجیره تامین و پایدارسازی آن بوده است. «من فکر می‌‌‌کنم خیلی از شرکت‌ها در این صنعت، در حال بازنگری در فعالیت‌‌‌های خود در چین هستند.» برندهای بزرگی مثل منگو و دکتر مارتنز، اخیرا از قصد خود برای خروج عملیات تولید از چین و حتی جنوب شرق آسیا خبر داده‌‌‌اند. کنی ویلسون، مدیرعامل دکتر مارتنز، می‌‌‌گوید: «پیام بزرگ ما، کاهش اتکا به چین است. نباید همه تخم‌مرغ‌‌‌ها را در یک سبد گذاشت.» این برند معروف کفش، از سال ۲۰۱۸ که ویلسون روی کار آمده، ۵۵درصد عملیات تولید خود را از چین خارج کرده است. یکی دیگر از دلایل این تغییر مکان، قوانین سختگیرانه‌‌‌تر آمریکا و اروپا در برابر سوءاستفاده از نیروی کار است که گزارش‌‌‌هایی از آن در منطقه شین‌‌‌جیانگ چین منتشر شده است.
