این M۴ رویایی
همیشه پروژه‌های تیونینگی شرکت «جی‌پاور» جذاب بوده‌اند. چراکه این شرکت همیشه دست روی ب‌ام‌وهایی می‌گذارد که خود پیش‌تر توسط بخش موتوراسپرت آنها یعنی «ام‌پاور» تقویت‌سازی شده‌اند. جدیدترین دستاورد مهندسان جی‌پاور، کوپه صندوق‌دار تازه‌وارد آلمان‌ها یعنی ام۴ است. ناگفته پیدا است که این خودرو به نسبت نمونه استانداردش، از نظر ظاهری خشن‌تر و تهاجمی‌تر است. بی‌ام‌و ام۴ آن هم در نسخه جی‌تی‌اس می‌توانست ۵۰۰ اسب‌بخار نیرو و ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور فراهم کند. اما در ویرایش تیون‌شده با تغییرات سنگینی که روی ECU اعمال شده خواهد توانست ۶۱۵ اسب‌بخار نیرو و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌های عقب منتقل کند.
همیشه پروژه‌های تیونینگی شرکت «جی‌پاور» جذاب بوده‌اند. چراکه این شرکت همیشه دست روی ب‌ام‌وهایی می‌گذارد که خود پیش‌تر توسط بخش موتوراسپرت آنها یعنی «ام‌پاور» تقویت‌سازی شده‌اند. جدیدترین دستاورد مهندسان جی‌پاور، کوپه صندوق‌دار تازه‌وارد آلمان‌ها یعنی ام۴ است. ناگفته پیدا است که این خودرو به نسبت نمونه استانداردش، از نظر ظاهری خشن‌تر و تهاجمی‌تر است. بی‌ام‌و ام۴ آن هم در نسخه جی‌تی‌اس می‌توانست ۵۰۰ اسب‌بخار نیرو و ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور فراهم کند. اما در ویرایش تیون‌شده با تغییرات سنگینی که روی ECU اعمال شده خواهد توانست ۶۱۵ اسب‌بخار نیرو و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌های عقب منتقل کند. البته نباید از کاهش وزن فوق‌العاده‌ای که در نتیجه استفاده گسترده از فیبر کربن در درب‌ها و کاپوت به دست آمده، چشم‌پوشی کرد. به طرزی باورنکردنی شتاب صفر تا صد این کوپه ۶/ ۳ ثانیه شده و سرعت نهایی‌اش نیز از مرز ۳۲۰ کیلومتر در ساعت گذشته است.
ارسال نظر