رنجرور با طعم بلغاری
تاریخ لندروور نشان می‌دهد سومین نسل از شاسی‌بلندهای سری رنجرور رکورددار فروش بوده است. خودرویی که در سال ۲۰۱۲ از خط تولید پایین کشیده شد. با اینکه تصور می‌شد این اس. یو. وی لوکس آفرود از خاطره‌ها فراموش شده، ولی یک تیونر اهل بلغارستان با انتخاب رنجرور فوق جان تازه‌ای به آن بخشیده است. پروژه با نصب یک بادی‌کیت آغاز شد. بدنه جدید شامل سپرهای برآمده، رکاب‌های برجسته، جلوپنجره توری فولادی و مه‌شکن‌های LED است. تیونر با حفظ اصالت طراحی نسخه کلاسیک، کمی به خشونت آن افزوده است. این جسارت را می‌توان داخل کابین با صندلی‌های چرم دو رنگ قهوه‌ای-مشکی نیز مشاهده کرد.
تاریخ لندروور نشان می‌دهد سومین نسل از شاسی‌بلندهای سری رنجرور رکورددار فروش بوده است. خودرویی که در سال ۲۰۱۲ از خط تولید پایین کشیده شد. با اینکه تصور می‌شد این اس.یو.وی لوکس آفرود از خاطره‌ها فراموش شده، ولی یک تیونر اهل بلغارستان با انتخاب رنجرور فوق جان تازه‌ای به آن بخشیده است. پروژه با نصب یک بادی‌کیت آغاز شد. بدنه جدید شامل سپرهای برآمده، رکاب‌های برجسته، جلوپنجره توری فولادی و مه‌شکن‌های LED است. تیونر با حفظ اصالت طراحی نسخه کلاسیک، کمی به خشونت آن افزوده است. این جسارت را می‌توان داخل کابین با صندلی‌های چرم دو رنگ قهوه‌ای-مشکی نیز مشاهده کرد. شرکت قوای محرکه رنجرور فوق را بدون دستکاری باقی گذاشته است. یعنی هنوز هم می‌توان از قلب ۵ لیتری سوپرشارژ هشت سیلندر Vشکل آن که ۵۱۰ اسب‌بخار نیرو و ۶۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، نهایت لذت را برد.
ارسال نظر