ایران خودرو

دنیای اقتصاد: خودروسازی ایران هنوز نتوانسته از جنبه‌های کمی و کیفی، رضایت شهروندان را به دست بیاورد،این در حالی است که به طور مستقیم و غیرمستقیم سهم مهمی از اشتغال و البته تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص داده است. بنابراین با توجه به سهم بالای خودروسازی در اشتغال (بدون لحاظ کردن قطعه‌سازان و شرکت‌های خودروساز بخش خصوصی)، طبعا جمع حقوق و دستمزد پرداختی به کارگران و کارکنان در این صنعت، دارای رقم بالایی در بین صنایع کشور است.

دنیای‌اقتصاد: ماجرای تحمیل خودروهای جدید به برخی مشتریان ایران خودرو و سایپا که در سامانه یکپارچه ثبت‌نام کرده بودند، همچنان ادامه دارد و این موضوع اعتراض‌های زیادی را به دنبال داشته است. داستان از این قرار است که ایران خودرو و سایپا از برخی ثبت‌نام‌کنندگان محصولات خود خواسته‌اند به جای خودروی اولیه (خودرویی که شهروندان ثبت‌نام کرده اند) محصولی جایگزین تحویل بگیرند. هرچند محصولات پیشنهادی خودروسازان، جدید به حساب می‌آیند و از استانداردها و امکانات بیشتری برخوردارند، اما مساله اینجاست که از قیمت بالاتری نیز…

ایکوپرس: آیین تحویل ‌هزار دستگاه کامیونت آرناپلاس به وزارت کشور، با حضور وزیر کشور، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و مدیرعامل ایران‌‌‌خودرو دیزل برگزار شد. کامیونت باری آرنا پلاس شش تن، مجهز به موتور کامینز ۳.۸ لیتری توربوشارژ، گیربکس ZF، سیستم ترمز دو‌مداره پنوماتیک (ترمز جلو و عقب هر دو دیسکی) بوده و از نیم کابین استراحت با آپشن‌‌‌های جدید و متنوع نسبت به رقبا برخوردار است. این محصول به سبب برخورداری از طول بارگیری مناسب، قابلیت نصب انواع کاربری از جمله باری فلزی، کفی جرثقیل‌‌‌دار، بالابر، حمل…

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: اطلاعات منتشره از تولید خودروسازان بزرگ کشور از ابتدای سال جاری تا انتهای دی‌ماه حکایت از افت قابل توجه تولید خودروسازان نیمه‌دولتی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد؛ به طوری که این خودروسازان در ۱۰ ماه نخست سال جاری ۵۵هزار و ۴۵۷ دستگاه، معادل ۶.۳‌درصد، کمتر از همین مدت زمانی در سال گذشته تولید کرده‌اند. همچنین خودروسازان بزرگ کشور در دی‌ماه دو‌هزار و ۳۵۳ دستگاه، معادل ۲.۷درصد، کمتر از آذرماه خودرو تولید کرده‌اند. افت تولید خودروسازان بزرگ چه در سطح سالانه و چه ماهانه در شرایطی اتفاق افتاده…

فارس: وزیر صمت گفت:‌ شناسنامه تحولی تدوین کرده‌ایم که قصد داریم آن را در ایران خودرو اجرا و پیاده‌سازی کنیم.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: گزارش ارسالی خودروسازان بزرگ کشور به بورس، نشان از تداوم زیاندهی آنها در ۹ماه امسال دارد و این در شرایطی است که تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو می‌تواند روند تولید زیان را کند یا متوقف کند. طبق گزارشی که ایران‌خودرو و سایپا (به‌علاوه زیرمجموعه این شرکت یعنی پارس‌خودرو) در قالب «اطلاعات و صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای ۹ماهه منتهی به ۳۰ آذر ۱۴۰۲» به بورس ارائه داده‌اند، مجموع زیان انباشته تا این مقطع به ۱۷۴‌هزار میلیارد تومان رسیده است. خودروسازان همچنین در ۹ماه منتهی به ۳۰آذر امسال بالغ بر ۲۸‌هزار…

دنیای اقتصاد: مدیر عملیات فروش ایران خودرو دلیل تاخیر در تحویل برخی خودروها را استقبال زیاد در سامانه و همچنین مشکلات تامین ارز قطعات عنوان کرد. وی همچنین اعلام کرد که میزان تعهدات معوق این شرکت بین ۵۵ تا ۶۰هزار دستگاه است. به گزارش ایسنا، کیوان پناهی با اشاره به افزایش ۱۰هزار دستگاهی تولید خودرو نسبت به سال قبل در این شرکت، درباره دلایل تاخیر در تحویل برخی از خودروها اظهار کرد: چون تعداد ثبت‌نام در سامانه یکپارچه بیش از حد انتظار بود، شاهد تاخیر در ایفای بخشی از تعهدات هستیم.

دنیای اقتصاد: در شرایطی معاون تحقیقات ایران خودرو در آبان ماه سال‌جاری از توقف تولید خودروی پژو پارس تا پایان سال خبر داد که حالا رئیس سازمان ملی استاندارد مهلت زمانی توقف این خودرو را نیمه اسفند امسال اعلام کرده است.

ایسنا: مدیر عملیات فروش ایران خودرو توضیحاتی درباره دلیل تاخیر در تحویل برخی خودروها در سامانه تخصیص خودرو را اعلام کرد.

دنیای‌اقتصاد: در حالی که برخی فعالان صنعت خودرو امید چندانی به اجرایی شدن طرح فروش ۱۲۰‌هزار دستگاه از محصولات ایران‌خودرو و سایپا در حاشیه بازار را ندارند اما وزارت صمت همچنان این پرونده را باز گذاشته است و اجرای آن را محتمل می‌داند. آن‌طور که معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت عنوان کرده است، طی هفته جاری درباره روش‌های مختلف اجرایی در راستای کاهش زیان خودروسازان تصمیم‌گیری خواهد شد و یکی از راهکارها، فروش مازاد تولید در حاشیه بازار است. منوچهر منطقی با بیان اینکه وزارت صمت برای جبران زیان خودروسازان چند مسیر…

فروش اقساطی تارا در شرایط نابسامان اقتصادی یکی از راه‌های مناسب برای خرید خودروی زیبا و بی‌نظیر است.

شهردار تبریز گفت: بر اساس برنامه ریزی‌ها و اقدامات انجام شده، تعداد اتوبوس‌های ناوگان حمل و نقل عمومی این شهر در سال آینده به ۸۰۰ دستگاه افزایش می‌یابد.

ایرنا: تولید محصولات سواری شرکت ایران‌خودرو در ۹ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶درصد کاهش یافت. میزان تولید محصولات سواری ایران‌خودرو در ۹ ماه نخست سال جاری به ۳۹۴هزار دستگاه رسیده، در‌حالی‌که سال گذشته در همین مدت، ایران‌خودرو ۴۲۱هزار دستگاه خودروی سواری تولید کرده بود. در ۹ ماه نخست سال ۱۴۰۱ میزان تولید محصولات سواری ایران‌خودرو رشد ۳۰درصدی را ثبت کرده بود اما در سال جاری رشد تولید این شرکت منفی شده است.

ایسنا: در پی انتشار اخباری مبنی بر اینکه ، بعید است در سال جاری اتوبوس برقی تحویل داده شود ایران‌خودرو اعلام کرد به شرط ثبت سفارش شهرداری هیچ مشکلی در تولید و تحویل اتوبوس‌های برقی ندارد.

دنیای اقتصاد: استانداردهای ۸۵گانه طی چهار سال اخیر و به‌خصوص از ابتدای سال جاری به یکی از مهم‌ترین چالش‌های خودروسازان بدل شده است. طبق اعلام سازمان استاندارد، خودروهایی که موفق به اخذ این استانداردها نشوند مجوز شماره‌گذاری را نخواهند گرفت. بنابراین از ابتدای امسال تولیدکنندگان خودرو شروع به اخذ استانداردهای ۸۵گانه کردند و بعد از رعایت آن نیز حتی مجوز افزایش قیمت به خاطر رشد هزینه‌های مربوط به این استانداردها را هم گرفتند. با‌این‌حال باز هم سازمان استاندارد با تاخیر زیادی اجازه شماره‌گذاری را صادر می‌کند.…

ایکوپرس: دانگ‌فنگ شاین‌مکس، محصول جدید ایران‌خودرو، از سری محصولات آئولوس دانگ‌فنگ است که در روزهای آینده وارد بازار خواهد شد. نسخه بنزینی دانگ‌فنگ شاین مکس به موتور ۱.۵لیتری چهار سیلندر توربو مجهز است که قادر به تولید ۱۹۰اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است. این پیشرانه از سیستم تزریق مستقیم سوخت GDI بهره گرفته که بازده آن را نسبت به پیشرانه‌های بنزینی با سیستم تزریق چندنقطه‌ای (MPI) بیش‌تر کرده است.

دنیای اقتصاد: روز گذشته اخباری در برخی رسانه‌های کشور منتشر شد که مدعی بودند ایران‌خودرو و سایپا به دنبال خرید سهام باشگاه پرسپولیس هستند. گرچه این اخبار هنوز در حد شایعه است، اما نگاهی به کارنامه این شرکت‌ها نشان می‌دهد که این شایعه می‌تواند به‌راحتی به واقعیت تبدیل شود. البته هر دوی این شرکت‌ها باشگاه فوتبال خود (پیکان تهران و سایپای کرج) را دارند که احتمال تحقق این شایعه را کمتر می‌کند. اما سرمایه‌گذاری‌هایی از این دست در کارنامه دو غول خودروسازی کشور بسیار دیده می‌شود.

دنیای اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور در حالی ظرفیت تولیدی بیش از ۱۰۰‌هزار دستگاهی را در خارج از کشور ایجاد کرده‌اند که کل تولید آنها در۸ ماه امسال حتی به ۲۰۰ دستگاه هم نرسیده است. طبق آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت به صورت رسمی منتشر کرده، کل تولید خودروسازان ایرانی در سایت‌های خارجی طی ۸ماه امسال، ۱۹۲ دستگاه بوده است.

تسنیم: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: در راستای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی، سرمایه‌گذاران درخواست‌هایی ارائه کرده‌اند. برخی از آن‌ها جزو خودروسازان بخش خصوصی هستند و ما در حال بررسی درخواست‌ها هستیم.بابک احمدی گفت: برای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی، باید صلاحیت و اهلیت افراد به‌دقت بررسی شود و بعد از واگذاری هم نیاز به نظارت و کنترل داریم تا سرمایه‌گذار به تعهداتش عمل کند. وی افزود: در این واگذاری‌ها باید موضوع اشتغال پایدار و عدم‌توقف جریان تولید و توسعه محصول مدنظر…

ایکوپرس: در مراسم افتتاح بیست و چهارمین نمایشگاه دستاوردهای پژوهش، فناوری و فن بازار که همزمان با هفته پژوهش و فناوری برگزار شد، از درگاه ویژه ایران خودرو که نخستین سامانه دانش‌بنیانی خودرویی کشور به شمار می‌رود، رونمایی شد.

دنیای اقتصاد: سامانه یکپارچه خودرو از امروز برای عرضه محصول جدید و پر شدن ظرفیت‌های خالی موجود برخی خودروسازان تا چهارشنبه باز خواهد بود. خودروهای عرضه‌شده در این مرحله، با توجه به اعلام شرکت‌های ایران‌خودرو (Haima ۷x)، آرین پارس (Lamari EAMA)، کرمان موتور (JAC j۴، JAC S۳، KMC X۵)، ایلیا (Dayun Y۷) و سانیار موتور پارسیان (Tigard X۳۵) است که امکان فروش فوق‌العاده محصولات با تحویل حداکثر سه‌ماهه امکان‌پذیر خواهد بود.

دنیای‌اقتصاد: عبدالله سلطانی ثانی از یک سال و نیم قبل مدیرعامل بیمه سیناست و تجربه بیش از ده سال مدیریت درشبکه فروش را در کارنامه دارد. هرچند صنعت بیمه و یا درست‌تر اینکه بیمه مرکزی با خودروسازان همواره برسرپرتفوی خودروهای صفر کیلومتر چالش داشتند و توافقات سندیکایی هم چاره‌ای را حل نکرد، اما سلطانی از گروه‌های صنعتی سایپا و ایران خودرو و شرکت‌های زیرمجموعه‌شان وارد صنعت بیمه شد.

دنیای‌اقتصاد: سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که از سال گذشته به‌عنوان پلتفرم اصلی فروش خودرو در کشور راه‌اندازی شده‌است، پس از طی کردن دوره آزمون و خطا، حالا با شرایطی جدید میزبان متقاضیان خودرو است؛ به‌طوری‌که اولا سامانه به‌طور دائم باز خواهد بود و هر خودروسازی می‌تواند نسبت به فروش محصولات خود اقدام کند، دوما نیاز به ایجاد حساب وکالتی و بلوکه کردن پول نیست.